四轮定位理论PPT学习教案.pptx

四轮定位是汽车维修保养中的一个重要环节，它关系到车辆的行驶安全、驾驶舒适性和轮胎寿命。本教程主要探讨了四轮定位理论及其对车辆性能的影响。 我们需要理解四轮定位异常可能导致的问题。轮胎异常磨损，如肩部磨损、中间磨损或不规则磨损，往往是四轮定位不准确的直接体现。车辆跑偏，即车辆在直线行驶时自动偏离轨道，可能造成安全隐患，同时也增加了驾驶员的疲劳感。安全性下降，油耗增加，以及零部件磨损加速，这些都是四轮定位问题的连锁反应。此外，方向盘沉重和车辆行驶不稳定也是四轮定位失调的症状。 四轮定位的主要目标包括确保转向灵活，提高乘坐舒适性，保持车辆直线行驶的能力，延长轮胎寿命，以及减少因路面不平引起的振动。这些目标通过调整四个车轮的特定角度来实现。 四轮定位涉及四个关键参数：主销后倾、主销内倾、车轮外倾和前束。 1. 主销后倾：这是指在车辆的横向对称平面和支撑平面上，转向主销轴线投影与垂直线之间的角度。主销后倾有助于车辆在行驶中自然回正，减少转向机构受到的冲击，并使驾驶更为轻松。然而，角度过大或过小都会影响转向感觉和轮胎磨损。 2. 主销内倾：同样，主销内倾也是指在相同平面上，转向主销轴线与垂直线构成的锐角。内倾角的作用是使车辆在行驶中偏离直线时，前轮能够在重力作用下自动恢复到直行状态。适当的内倾角可以改善操控，但过大的内倾角会加剧轮胎磨损。 3. 车轮外倾：是指车轮轴线与垂直于车辆支撑平面的水平线之间的角度。车轮外倾有助于改变轮胎与地面的接触点，减少轮胎磨损，并平衡车轴上的重量分布，防止轴承过度磨损。此外，它可以抵消车身重量对悬挂系统的影响，保持稳定。 4. 前束：是指同一轴上两个车轮的内侧边缘在水平方向上的距离差异，形成一个等腰梯形。正前束意味着梯形前底边短于后底边，这样设计是为了补偿车轮外倾带来的滚动趋势，确保车轮在行驶中接近正前方，从而减少磨损。 总结来说，四轮定位是汽车技术中不可或缺的一部分，它直接影响到车辆的行驶性能和安全。通过对主销后倾、主销内倾、车轮外倾和前束的精确调整，可以优化车辆的行驶特性，减少磨损，提高驾驶者的舒适度和行车安全性。因此，定期进行四轮定位检查和调整对于任何车主来说都是非常重要的。