船舶电气设备及系统课件_13第十三章船舶电网PPT学习教案.pptx

【船舶电气设备及系统】-【船舶电网】 船舶电网是船舶电力系统的核心组成部分，它负责为船上各种设备提供可靠的电力供应。本章主要探讨了船舶电网的分类、结线方式和线制，以及相关的电缆构造和性能。 1. **船舶电网的分类** - **主电网**：包括动力网络和正常照明网络，是船舶正常运行的基础，由主电源供电。 - **应急电网**：在主电网故障时提供电源，通常连接到应急配电板，确保关键设备的供电。 - **小应急电网**：主要用于临时应急照明，由蓄电池供电。 - **弱电电网**：涵盖助航通信和信号报警等低容量、低电流但电压不一定低的系统。 2. **船舶电网的结线方式** - **枝状结线**：结构简单，总长度较短，但可靠性较低，常用于商船。 - **环状结线**：可靠性高，线路损失小，但维护复杂且成本较高，常见于客船和军舰。 3. **重要负载的供电策略** - **直接供电**：重要负载直接从主配电板获取电力。 - **双重供电**：特别重要的负载由两条独立的馈电线供电，其中一条经过应急配电板。 - **自动卸载装置**：当发生过载时，次要负载会被自动断开，保障重要负载供电。 - **分段汇流排**：提高供电的可靠性，减少故障影响范围。 4. **主电网与应急电网的连接** - 通过联络开关连接，正常情况下为主电网的一部分，紧急时可快速切换为应急电网。 5. **船舶电网的线制** - **三相绝缘系统**：照明和动力网络相互独立，单相接地不影响三相平衡，安全可靠，应用广泛。 - **中性点接地三相四线系统**：无照明变压器，安全性较差，单相接地可能导致短路。 - **中性点接地三线系统**：节省电缆但易引发触电和短路，一般不推荐。 6. **船舶电缆** - **构造**：由导电芯线、电气绝缘层、防护套和可能的铠装组成。 - **性能**：芯线由多根软铜丝绞合，绝缘层确保绝缘，防护套防止腐蚀和机械损伤，铠装提供额外保护。 - **电缆选择**：考虑型号（用途、环境、敷设方式、屏蔽需求）、芯线截面（载流量、工作制）等因素。 7. **电缆敷设** - **敷设要求**：避免受损，不敷设在船壳板上，注意对其他设备的影响，如远离磁罗经和无线电设备，方便检查和维护。 船舶电网的构建和设计需兼顾可靠性、安全性与经济效益，电缆的选择和敷设也是确保电力系统稳定运行的关键环节。了解这些知识对于保障船舶电力系统的正常运行至关重要。