标题中的"车窗自动控制--开题报告"指的是一个关于汽车车窗电动控制系统设计的本科毕业设计项目。这个项目旨在研究并设计一个基于STM32F103系列微处理器的车窗控制系统，通过控制电动机来实现车窗的开启、关闭以及升降。此设计的专业领域是车辆工程，特别是车辆电子电气方向。
描述中提到了毕业设计的规范和要求，强调了开题报告的重要性，它是答辩资格审查的依据之一。报告应由学生本人独立撰写，内容包括系统方案设计、CPU选型、控制电路设计、程序设计等多个方面，且应有个人见解，避免简单的网络资料拼凑。
标签"互联网"可能意味着该项目将探讨如何利用现代通信技术，例如互联网，来提升车窗控制系统的智能化水平，比如实现远程控制或者与其他车载电子设备的联网交互。
在内容部分，项目详细阐述了车窗电动控制系统相对于传统点对点控制的优势，如简化车身系统结构、提高可靠性和维护性，以及降低成本。此外，还提到了汽车智能化技术在汽车行业的应用趋势，如车辆动力学控制系统、防碰撞系统、智能速度控制系统等，这些都是为了提高汽车的安全性、舒适性和效率。
直流电机作为车窗电动控制系统的核心，其发展历史和控制技术至关重要。项目指出，由于直流电机的优良调速性能和过载能力，它在自动化控制中扮演关键角色。而单片机通过特定的电机驱动电路（如继电器或H桥）来控制电机，同时使用电流传感器监控电机的工作状态，确保安全和高效运行。
总体而言，这个开题报告探讨的是如何利用微处理器和智能控制技术改进汽车车窗的电动控制系统，提升汽车的智能化程度，同时也关注到汽车电子技术在提升汽车性能和安全方面的潜力。这样的设计不仅有助于提升学生的实践能力，也是汽车行业科技进步的重要体现。
