智能交通系统仿真方法研究.pdf
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2022-11-12
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智能交通系统仿真方法研究
总结为以下 3 个方面：
（1）规模化仿真。可以实现大规模路网、高密度交通流
及高负荷信息交互环境下的车车、车路协同仿真。
（2）多粒度仿真。可以从微观、中观、宏观多角度对车
联网整体效率及安全模式进行分析。
（3）重复性仿真。可以重复对实际环境中交通危险行为
和事故进行仿真分析。
1 智能交通仿真发展及现状
其他国家的智能交通仿真研究经过了很长时间的积累，已
取得了很多科研成果。研究大致可分为 3 个阶段：
（1）第 1 阶段，最具代表性的研究成果是英国道路与交
通研究所开发的仿真软件 TRANSYT[4]。TRANSYT 是一种离线优
化交通网络信号系统，以总延误时间和总停车次数的加权值作
为目标函数，并通过爬山法进行优化。
（2）第 2 阶段，最具代表性的研究成果是 XX 联邦公路局
开发的微观交通仿真模型 NETSIM[5]。NETSIM 的设计目的是分
析由于信号控制、行人、公共汽车、停车、工程施工等因素所
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