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2022-07-09
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城市轨道交通信号系统新技术发展前景 马志飞
摘要：地铁车载信号控制系统在车辆运行中应用广泛，是实现地铁智能化、数
字化管理的关键技术，在地铁运行过程中车载信号系统对于地铁的运行安全及运
营效率至关重要。随着轨道交通线路的建设和运营，作为地铁列车的“中枢神经系
统”——车载信号系统，已经在列车行驶过程中得到了极大的应用。城市轨道交通
信号系统，主要负责调度派遣列车，掌控列车运行行程，对列车的实际运行情况
进行检测，也包括了系统运行中的各项数据，需要对其进行有效控制和整理，为
列车的正常运行提供安全保障。基于此，本文主要对城市轨道交通信号系统新技
术发展前景做具体论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：城市轨道；交通信号系统；新技术；发展前景
引言
经济的发展使得城市轨道交通系统网络化和规模化的逐步形成，城市轨道交
通的互联互通需求就日益增加，最为整个轨道交通的“眼睛”所在，城市轨道交通
信号系统是确保整个轨道交通系统安全、稳定、高效运营的保障基于此，本文主
要对城市轨道交通信号系统新技术发展前景做具体论述，希望通过本文的分析研
究，给行业内人士以借鉴和启发。
1 城市轨道交通信号系统新技术的应用
1.1 城市轨道交通信号系统互联互通
城市轨道交通 CBCT 系统的互联互通，指的是不同厂商的列车，能够在不同厂
商的轨道设备线路上运行，其目的在于打通整个城市轨道交通网，系统化运营，
实现城市轨道运营数据共享。随着科学技术的不断更新，在未来城市轨道交通信
号系统的发展中，要朝着互联互通方向发展，首要条件便是建立标准化的信号系
统，制定系统规范，可从以下方面着手：一是要统一规定系统中的各项功能和架
构，规范互联互通接口，遵循一致的轨道设计和安装原则，在界面设计上也应当
保持一致，以便于调度员操作。城市轨道 CBCT 系统互联互通应当从技术、车地
接口、地面设备接口、外部接口和测试等方面来予以规范。技术规范需要明确系
统设计的总目标和技术要求，统一系统架构，做好功能分配，规范车载电子地图；
车地接口规范应当从应答器和连续通信协议两方面着手；地面设备接口规范需要
考虑到不同接口的协议，如 CI 与 CI 接口、MSS 与 MSS 接口等；外部接口规范包
括了信号系统与 CCTV 接口、与无线接口等规范；测试方面则需要规范互联互通
测试验证技术，包括点式部分和 CBCT 部分。除以上建设条件之外，为实现城市
轨道交通互联互通，还应当从多方面进行考虑，比如轨道信号系统自身通信协议，
车辆管理、牵引供电和运营条件等。
1.2 移动闭塞技术
移动闭塞系统能够直接利用过车地之间进行连续性的双向通信，进而可以实
时传递轨道旁的 ATP、联锁装置；而 ATP 设备能够根据列车的通行情况和速度来
确定列车的行驶权限，进行数据的连续更新，并且将其发送到列车上。移动闭塞
制式下后续车辆能够最大限度接近前者尾部，保证列车运行达到安全性的要求，
可有效的缩短极限运行间隔距离，使青岛地铁运营公司有条件的实现“高密度，小
编组”的模式，从而使系统在满足同等客运条件下减少人员的候车时间，缩小站台
长度和宽度，降低基础建设的成本投资。而且由于系统采用模块化设计，方便后
续检修或者零部件的更换，极大的节省维护费用。移动闭塞的优点如下：（1）
能轻松满足短时的行车间隔要求，例如 90S，当节假日或者旅游旺季人员运行需
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