生活垃圾焚烧发电厂垃圾储存系统布置设计
作者:孔昭健 戴瑞峰
来源:《城市建设理论研究》2014 年第 18 期
摘要:生活垃圾焚烧发电是目前国家支持发展的垃圾处理方式之一,我国城市垃圾具有含
水量高、热值低的特点,垃圾储存系统对焚烧厂运行具有很大影响。本文以我国西南地区某垃
圾焚烧发电厂垃圾仓布置为例,说明了垃圾储存系统设计的方法及布置方式。
关键词:垃圾焚烧;垃圾仓;垃圾吊
中图分类号:R124 文献标识码: A
截止 2011 年底,全国共建设垃圾焚烧厂 133 座,城市生活垃圾焚烧处理量占清运总量的
17.3%[1]。国家“十二五”规划中提出,到 2015 年,全国城镇生活垃圾焚烧处理设施能力达到无
害化处理总能力的 35%以上,其中东部地区达到 48%以上。
我国生活垃圾以易腐有机质为主要成份,普遍存在含水量大,热值低的特点,垃圾入厂后
需要在垃圾仓内堆存、发酵,降低水分、提高热值后方可入炉燃烧,因此存储垃圾的垃圾仓的
设计对垃圾焚烧状况有着很大的影响[2]。本文以我国西南地区某垃圾焚烧发电厂垃圾仓为
例,从工艺设计角度说明垃圾仓的一种布置方法。
1、项目概况
本项目主要处理成都市区、二圈层区县生活垃圾,处理规模1800t/d,年处理垃圾 65 万
t。服务区内的城市生活垃圾用专用垃圾运输车辆,由市政环卫部门负责运入厂内。垃圾运输
车为车厢可卸式垃圾车,是在汽车底盘的基础上加装勾臂机构,配用垃圾专用集装箱改装而
成。主要运输垃圾的垃圾车外型尺寸长 9.5m,宽 2.5m,高 4m,倾卸高度 5m,最大满载重量
32t。
2、卸料平台
地磅房设置在厂物流入口,垃圾运输车经称重计量后通过高架车道进入卸车平台,垃圾卸
料平台为高位、封闭布置。为增加垃圾仓有效容积,减少地下工程量,一般将卸料平台的高度
抬高,本项目标高设置为 7m,卸料平台下的空间设置化学水处理站、垃圾渗沥液收集和回喷
系统、空压机站、机修间和仓库等。卸料平台的长度与垃圾仓及厂房整体长度有关,宽度取决
于垃圾运输车的行车路线及车辆拐弯半径,以一次调头就可驶向预定的垃圾门为原则,宽度一
般为最大垃圾车转弯半径的 2 到 4 倍。本项目卸料平台长为 111m,宽为 35m。