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第8章齿轮传动与蜗杆传动疲劳强度设计.ppt

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第8章齿轮传动与蜗杆传动疲劳强度设计

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华南理工大学

第8章齿轮传动与蜗杆传动

疲劳强度设计

 8.2 蜗杆传动的疲劳强度设计

 8.1 齿轮传动的疲劳强度设计

8.1 齿轮传动的疲劳强度设计

8.1.1 齿轮传动的失效形式及设计准则

8.1.1.1 失效形式

齿轮传动的失效形式多种多样，主要与工作条件及

齿面硬度有关。根据工作条件，齿轮传动分为

闭式传动

和

开式传动

两种。

闭式传动指的是齿轮封闭在齿轮箱中，能保证良好

的润滑和密封。重要的齿轮传动（如汽车、机床等应用中

的齿轮传动）应采用闭式传动。

开式传动指的是齿轮没有很好地密闭起来，没有或

只有简单的防护罩，不能得到良好的润滑。开式传动一般

用在农业机械、建筑机械或简易的机械中。

齿面的硬度分为硬齿面和软齿面两种，硬齿面齿轮

的HBS>350 或 HRC>38，软齿面齿轮的 HBS≤350 或

HRC≤38。

齿轮传动的失效多发生在轮齿。轮齿的失效分成两类

，一类是

轮齿整体失效

，即轮齿折断；另一类为

轮齿

表面失效

，有齿面接触疲劳、胶合、磨损、齿面塑性变

形。

1、轮齿折断

轮齿折断一般发生在齿根部位，因轮齿受力时，类

似一悬臂梁，其齿根部位的弯曲应力最大，且齿根过渡

部分形状和尺寸的突变，以及沿齿向的加工刀痕均会引

起应力集中。实践表明，折断一般发生在受拉一侧的齿

根部位。

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