基于MATLAB的矿用电机车调速系统研究
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2022-04-26
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论文题 目 基于 的矿用电机车调速系统研究
专 业 机械工程
硕士 生 魏德育 签名
指导老师 柴光远 签名
指导老师 赵小平 签名
舞德霭
军 公
摘 要
矿用电机车电控系统有两种一种是有触点的电控系统另一种是脉冲调速系统。
以晶闸管为主要元件的脉冲调速系统在矿用电机车中仍大量使用。晶闸管属于半控型器
件其控制极只能控制开通而不能控制其关断在低速运行时晶闸管一经导通后如
果不能根据需要关断则电动机承受全部电压而失去控制电机车全速运行。本文利用
软件对矿用电机车晶闸管脉冲调速系统的主电路进行建模并仿真对影响安
全运行的关键元器件进行了详细的分析。仿真结果表明晶闸管脉冲调速系统存在安全隐
患。随着 电子工业的飞速发展一种新型的全控型电力器件 绝缘门极晶体管
开始在工业中得到广泛的应用脉冲调速电控系统如采用全控型电力器件代替半控型元
器件 晶闸管 将会大大简化控制电路。由于控制电路简单便于实现数字化控制。
本文对 的调速原理进行分析采用 和集成 脉宽调制器 为主
要元件设计出了双闭环可逆 自动调速系统并对该系统进行实验验证实验结果表明
该系统优于晶闸管直流调速系统而且运行稳定可以很方便实现可逆运行 。
关 键 词 矿用电机车
研究类型 应用研究
晶闸管 仿真
乙
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