雾化装置的发热组件、雾化装置及气溶胶发生器的制作方法.docx

本文介绍的是一种雾化装置的发热组件、雾化装置及气溶胶发生器的创新制作方法，主要关注提高导油和雾化效率，减少干烧问题。在现有的气溶胶发生器中，雾化效率受到导油件和加热件结构的影响，可能会导致油液补充不足，进而影响整体性能。针对这一问题，本发明提出了一种新的设计方案。 发热组件的核心是设有通孔的导油件和安装在其内的加热件。为了改善油液的供给和雾化效果，导油件在加热件周围设计了至少一个与通孔隔离的导液槽。这种导液槽的开口方向与通孔轴向垂直，其底壁在通孔轴向和径向的投影长度和宽度均不小于加热件相应方向的尺寸，这样可以确保油液在加热过程中得到更均匀的供应，避免局部干烧，提高雾化效率。 发热件通常是一个中空柱状结构，可能采用发热丝螺旋缠绕形成，内孔直径控制在1.5-2.0毫米，有利于油液的蒸发和气溶胶的形成。发热件部分嵌入通孔孔壁，以增强结构稳定性。导油件可采用多孔材料制成，孔隙率控制在55%-60%，以利于油液的吸附和传输。此外，导油件和发热体可以一体成型，增加整体结构的牢固性。 雾化装置包括壳体、安装座和上述发热组件。壳体设有储油腔，安装座内有进气孔和出气孔，与储油腔相通。发热组件部分被安装座包覆，通孔两端分别连接进气孔和出气孔，形成独立的雾化通道。导液槽与储油腔连通，保证油液能够持续供给到加热件。安装座的结构设计包括固定座和密封罩，两者配合形成对发热组件的保护，并通过密封圈保证气密性。 气溶胶发生器则使用了上述发热组件或雾化装置，通过优化的结构设计，提高了气溶胶产生的效率和用户体验。进气孔的位置和数量以及底座的扣位设计都是为了保证整个装置的稳定性和气流的顺畅。 本发明通过创新的导液槽设计和结构优化，提升了雾化装置和气溶胶发生器的工作效率，解决了传统设计中油液补充不足和干烧的问题，为用户提供更优质的雾化体验。