国际物流网络是全球经济一体化进程中的重要组成部分，它涵盖了不同国家和地区之间物品流动的组织与设施。这个网络的主要目的是为了服务于国际贸易和跨国经营，确保全球范围内的商品能够高效、安全、及时地从供应地到达需求地。国际物流网络的构成包括两个主要部分：国际物流实体网络和国际物流信息网络。
国际物流实体网络是物流活动的实际承载者，由一系列物流节点（如港口、机场、仓库等）和它们之间的连线（如运输线路）组成。这些节点和连线共同构成了全球商品流动的骨架。实体网络中的运输和储存子系统是其核心，负责商品的移动和存储。实体网络的建设需要根据国家的外贸规划、商品交易计划以及企业的国际化需求来规划和布局，同时考虑未来可能的技术发展和扩展需求。
物流节点是网络中的关键，它们起到了衔接、信息处理和管理的功能。节点类型多样，包括转运型、储存型、流通型和综合型，分别承担不同的角色。例如，口岸作为国家指定的对外门户，是国际货物运输的重要枢纽，分为港口、机场、车站等多种类型。中国的一类口岸数量众多，分布广泛，包括水运、铁路、公路和航空口岸，形成了全方位的立体化口岸开放格局。
长三角地区作为中国对外开放的一类口岸集中地，其贸易量占据了全国的很大比例，苏州等城市的口岸和特殊经济区域（如出口加工区、保税物流中心）为区域经济发展提供了强大的物流支持。
国际物流信息网络则为实体网络提供信息交换和处理的平台，是现代物流系统中不可或缺的部分。它促进了节点间的协调运作，提高了物流效率，降低了运营风险。
国际物流网络是一个复杂而有序的系统，它通过实体网络和信息网络的结合，推动了全球经济的繁荣和发展，同时也是企业在全球范围内开展业务的关键基础设施。随着科技的进步和全球化的深入，国际物流网络将继续演变和完善，为国际贸易提供更加高效、智能的服务。
