和提及的是一个关于交通运输方式和布局变化对聚落及商业影响的PPT文档。根据【部分内容】，我们可以详细分析以下几个知识点：
**知识点一：对聚落空间形态的影响**
1. **交通方式发展与聚落形态变化**：
- 新的交通方式（如高速公路、铁路）的发展会显著影响聚落空间形态。例如，嘉兴市可能因高速公路的建设而呈现出新的发展方向。
- 某种特定交通方式的兴衰，如沿运河城市，会随着运河的使用频率变化而改变聚落形态。如果运河交通衰退，城市可能会沿着其他交通方式（如铁路、公路）发展。
2. **交通运输布局变化**：
- 随着交通网络的发展，聚落空间形态往往会形成以交通干线（如铁路、公路）为中心的带状发展。
- 这些交通干线成为聚落的主要发展轴，对城市内部的经济活动和居住区分布产生深远影响。
- 例如，城市的老城区可能沿河流分布，而新城区则可能沿着铁路线扩展。
**案例分析**：
- 在一个历史名城中，老城区的布局主要考虑交通（如河流）和资源（如矿产）因素。
- 老城区中的某些区域（如①）可能因早期的水源和交通便利而先发展起来。
- 新城区的出现通常受到交通条件（如铁路）的影响，城市形态可能呈现带状，与河流走向有关。
**知识点二：对商业网点分布的影响**
1. **零售商业与行人流量的关系**：
- 商业活动与行人流量的关系复杂，行人多的地方，商业活动可能增多也可能减少，取决于零售商业面积的供需关系。
- 道路交叉口通常比公交站点对零售商业更有吸引力，因为它们可以吸引更多的流动人群。
2. **主导因素**：
- 影响零售商业布局的主要因素是交通便捷度和市场需求（即市场），这可以从行人数量和零售商业面积的变化中看出。
**实例解析**：
- 京杭运河的兴衰直接影响了德州的经济发展，运河的繁荣促进了德州的商业，而随着海运和铁路的兴起，德州的商贸中心地位受到影响。
- 交通条件的变化，如京沪铁路和高速公路的建设，会促使德州城市空间形态发生变化，由单一的运河轴线向多元化交通轴线发展。
通过以上分析，我们可以看到交通运输方式和布局不仅塑造了聚落的形态，也影响了商业活动的分布和发展。随着技术的进步，交通网络的变迁将继续影响城市的结构和功能，进而影响居民的生活方式和社会经济的发展。
