【混凝土外观质量控制】
在桥墩建设中，混凝土外观质量是衡量工程质量的重要指标之一，它不仅关乎结构的耐久性，还直接影响工程的整体形象。在新建唐山至曹妃甸铁路TCSG-3标一工区的建设过程中，混凝土外观质量问题引起了康桥QC小组的高度重视。小组针对桥墩混凝土外观质量的控制进行了深入研究，旨在提高混凝土的外观质量和经济效益，同时也惠及员工技能提升。
工程概况显示，桥墩采用不同形状设计，包括双线圆端形实体桥墩、双线矩形墩和双线T型桥台，共计58个桥墩和14个桥台。混凝土强度等级为C35至C50，考虑到环境因素如氯盐、化学侵蚀和盐类结晶破坏，采取了相应的防护措施。混凝土浇筑过程中，使用搅拌站集中生产，通过混凝土罐车运输，泵车泵送，并用插入式振捣器进行振捣，最后进行覆盖养护。
在声测管的应用流程中，发现声测管连接不紧密是导致混凝土外观质量问题的主要原因之一。声测管的作用在于检测钻孔灌注桩的质量，其底部与主筋的连接、顶部橡胶密封以及其他因素都可能影响其畅通性。通过对已完成桥墩的检查，小组发现40%的测点存在外观质量问题，主要包括色差、蜂窝麻面、错台、漏筋和裂缝等。通过绘制排列图，小组明确了声测管连接不紧密是影响混凝土质量的主要因素。
为了改善这一状况，小组制定了详细的活动计划，包括对施工工艺的优化、声测管连接方式的改进、施工人员培训以及质量控制流程的完善。这些措施旨在提高混凝土外观质量合格率，降低工程成本，以满足日益严格的工程质量要求，同时提升公司在铁路桥梁建设领域的竞争力。
通过康桥QC小组的持续努力，可以预期混凝土外观质量将得到显著改善，施工效率和经济效益也将得到提升。这不仅有利于工程本身的建设，也为团队成员提供了实践和学习的机会，从而推动整个公司的技能和知识水平的提升。未来，小组将继续关注混凝土质量控制，不断总结经验，以适应行业发展趋势，实现更大的发展和效益。
