城市交通监控系统是一种集成现代科技的复杂管理体系，旨在提升城市道路交通的科学化和现代化管理水平。该系统基于计算机、通信、网络、系统控制和电子监视等技术，实现了交通监视与实时交通感应控制的紧密关联，旨在综合实现适应性、协调性、诱导性和导航性的交通控制。
系统的主要特点是针对城市中复杂的网状道路结构进行交通组织和疏导，以确保道路畅通。它依赖于先进的硬件设施，如交通监控摄像头、传感器和智能信号灯等。核心部分是开发能够处理实时交通信息的应用软件，以制定有效的交通控制策略。交通监控系统的工作效能取决于信息的准确性、决策的及时性和执行手段的力度，而网络通信系统则作为连接这些元素的关键纽带，确保系统的协调运行。
在系统结构方面，通常采用“网际网”体系结构，包括核心层网络、接入层网络和Internet国际互联网，以及各科室局域网。网络通信环境的选择涉及广域网、网络协议和网管平台。常见的网络设备包括广域网路由设备（如Cisco 7500、4500和2500系列）和局域网交换机（如Cisco Catalyst 5000系列）。系统软件平台的选择对于整个系统的性能、备份能力和未来升级至关重要。
交通模型和算法在优化交通控制中起到关键作用。针对中国城市交通特点，系统可能包括机动车和自行车交通控制模型，以及相应的优化算法。例如，机动车交通控制模型优化算法和自行车交通控制模型优化算法，用于减少延误、停车率和堵塞。系统设计时，会考虑到混合交通的实际状况，强调实时自适应控制，同时配合交通综合治理和宣传教育。
控制策略上，系统可能包括实时调整信号配时、绿信比优化、自主控制功能增强、自动降级和恢复功能、人工干预命令、特殊功能如特勤路线优先，以及根据交通状况实时调整系统参数等。系统采用三级分布式控制结构，包括中心控制级负责全局监控和特殊功能实现，区域控制级处理实时交通数据和协调信号控制，以及路口控制级接收现场数据并执行具体控制指令。
城市交通监控系统是一个多层次、多技术融合的复杂系统，通过高效的信息采集、处理和决策支持，实现对城市交通的智能化管理，从而提高道路通行效率，减少交通拥堵，保障交通安全。
