：“hoc在道路交通中的应用.pptx”
：这份PPT详细介绍了Ad hoc网络技术在道路交通中的应用，特别提到了北斗卫星危化品运输监控指挥系统的局限性，以及FleetNet项目作为解决方案的实施和关键技术。
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【部分内容详解】：
Ad hoc网络是一种自组织、无需固定基础设施的无线通信网络，它在道路交通领域的应用主要体现在提高交通信息的实时性、准确性和针对性。在传统交通信息系统中，信息的传递依赖于集中式结构，如中央处理单元和固定基础设施，存在信息延迟、处理瓶颈等问题。例如，北斗卫星危化品运输监控指挥系统虽然能提供定位和监控功能，但其集中式结构存在通信代价高、处理能力有限等缺点。
FleetNet项目是解决这些问题的一个例子。该项目始于2000年，由多家德国企业和高校共同研究，旨在利用Ad hoc网络技术实现车辆间和车辆与路边系统的通信。在实际应用中，Ad hoc网络能有效克服环境影响，如通过802.11b无线设备进行车辆间通信测试，展示了在不同场景下的性能。FleetNet采用了UTRA TDD技术，这种技术频率无许可要求，支持高速运动接入，并提供服务质量保障，但需要针对分布式网络进行适应性改造，如修改为分布式媒介访问机制、无线资源管理等。
FleetNet的应用和服务包括三个方面：
1. 驾驶间的合作和援助系统：通过车辆间的数据交换，能在紧急情况下提供预警，帮助司机及时采取措施，比如预知前方事故并自动刹车。
2. 分布式车辆数据通信：车辆可共享交通状况信息，辅助路径规划和决策，如获取实时路况、天气等。
3. 用户通信与信息服务：乘客可进行交互娱乐，商家可推送商业信息，甚至提供互联网接入和停车位指导。
在路由协议方面，PPT提到了GPSR（Greedy Perimeter Stateless Routing）。GPSR协议利用节点位置信息进行数据转发，以贪婪的方式选择最接近目的地的邻节点作为下一跳。然而，这种贪婪策略可能导致“空洞问题”，即在某些情况下无法找到距离目标最近的邻节点。
Ad hoc网络在道路交通中的应用显著提升了交通系统的智能化和自动化水平，通过分布式通信解决了传统系统的局限性，为安全驾驶、高效交通管理和信息交互提供了新的可能。而GPSR等路由协议则为数据在动态网络中的高效传输提供了算法支持。随着技术的发展，Ad hoc网络有望在未来的智能交通系统中发挥更大的作用。
