目录
国内政策对充电桩行业发展的影响
5
2014 年 8 月国家
发改委
正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确充换电设施经营企业可向用
户收取电费和一定的充电服务费。
2015 年，充电桩行业最重磅的两个文件是国办发〔 2015 〕 73 号《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施
建设的指导意见》及其配套文件：由
国家发改委、国家能源局、工信部和住建部
在系统内部联合印发的《电动汽车充
电基础设施发展指南（ 2015-2020 ）》，以引导加快电动汽车充电基础设施的建设，促进电动汽车产业快速发展。
2015 年 12 月底，
国家质检总局、国家标准委也联合国家能源局、工信部、科技部
等对外发布了全新修订的电动汽
车充电接口及通信协议等 5 项国家标准， 1 月正式实施，充电桩技术标准与充电接口将逐步统一。
2016 年 1 月，财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强
新能源汽车推广应用的通知》，各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖励补助资金，需达到一定的推
广规模
中国汽车协会：
2017 年新能源客车将以能量密度、续航里程作为补贴标准，其对比原版补贴政策差异：
A. 乘用车补贴不变，电动和插电混合客车有所调整
B. 续航里程在 200 公里的纯电动和 50 公里以下的插电混合车型将无法获得补贴
C. 补贴额度下降：纯电动客车退坡 42% ，插电混合退坡 50%
D. 补贴标准变为应用电池能量密度最为考察指示，将储能系统充电倍率作为补贴系数参考， 3~5C ：
0.8 ， 5~10C ： 1 ， >10C ： 1.2 。
… …
01
5星 · 超过95%的资源 44 浏览量
2022-05-02
20:01:50
上传
评论
收藏 4.7MB PPTX 举报 
VIP享7折，此内容立减3.57元 
- 1
- 2
- 3
前往页