燃料电池卡车系统成本分析
燃料电池技术在智能驾驶和车辆标准领域中扮演着日益重要的角色，尤其在重型运输如卡车行业中。这份由Strategic Analysis Inc.在2018年完成的报告，聚焦于燃料电池卡车系统的成本分析，以评估当前（2018年）和未来（2020/2025年）的制造成本，并预测技术进步对系统成本的影响。该研究还旨在识别实现美国能源部（DOE）成本目标的低成本路径，以及确定影响燃料电池系统成本的关键因素，以便为燃料电池技术办公室的决策提供支持。
DFMA（Design for Manufacture & Assembly）方法论是进行成本分析的核心工具，这是一种基于工艺的成本估算方法，已注册为Boothroyd-Dewhurst, Inc.的商标。此方法被全球数百家公司广泛采用，福特汽车公司20多年来一直在其设计和成本计算中应用。SA公司的实践结合了传统的DFMA，行业标准，软件工具，创新思维以及实用性。
制造成本主要由三个因素构成：材料成本、加工成本和组装成本，这些都乘以一个标记系数来估计总成本。在评估过程中，考虑到了设备利用率不足导致的成本，通过计算年度设备操作分钟数来反映。此外，还有以下关键成本因素：
1. 材料成本：原材料的价格对最终产品成本有很大影响。
2. 制造方法：不同的制造工艺将决定效率和成本。
3. 机器速率：设备的工作速度和效率直接影响成本。
4. 工具磨损与摊销：长期使用的工具需要定期维护和更换，这会增加成本。
5. 年度资本回收因子：基于设备寿命、利率、企业税率等计算，以确定每年的资本偿还。
报告使用这些因素来预测随着技术改进，如燃料电池效率提升、材料创新和规模化生产等因素，如何降低系统成本。此外，通过与其他生产车辆动力系统的成本基准对比，可以更准确地了解燃料电池系统的竞争力。
总结来说，燃料电池卡车系统成本分析的关键在于理解并优化整个制造过程中的各个成本环节，通过技术进步和规模经济来降低成本，以达到DOE设定的目标。这对于推动燃料电池在运输行业的广泛应用至关重要，特别是在追求可持续发展和减少碳排放的背景下。
