2021-2022收藏资料高速公路沥青路面施工技术.doc

【高速公路沥青路面施工技术】 高速公路沥青路面因其良好的行驶性能、耐久性和维修便捷性，成为公路建设中的首选。本文以某高速公路项目为例，探讨沥青路面施工的关键环节，包括原材料的质量控制、沥青混合料的拌和、摊铺和碾压工艺。 1. **原材料质量控制** 在高速公路沥青路面施工中，原材料的选择至关重要。沥青材料应根据当地气候条件、交通量和混合料类型选择合适的标号。粗集料需具备高强度、良好的磨耗性、合适的形状和表面纹理，以及与沥青的良好粘附性。细集料，如天然砂、人工砂和石屑，应具有足够的棱角以提高内摩阻角，且与沥青的粘附性要强。矿粉的粒度也需适中，避免过细导致施工难度增大和水稳定性下降，同时也不能过粗，以免影响沥青与矿料的结合效果。 2. **沥青混合料拌和** 沥青混合料应在拌和厂拌制，拌和前应进行试拌以确定最佳沥青用量和拌和时间。各材料和沥青的加热温度应严格控制，确保混合料的质量。例如，石油沥青混合料的加热温度通常在130~160°C，煤沥青混合料则在100~120°C。每班需进行沥青混合料和矿料级配的试验，不符合要求时应及时调整。 3. **沥青混合料摊铺** 摊铺前需清理基层，检查其厚度和密实度。在基层上洒布透层或粘层沥青，增强面层与基层的粘结。摊铺过程中，摊铺机利用链式传送器、螺旋摊铺器和振捣板进行摊铺、捣实和整平。摊铺层的接缝处理需精细，以防止裂缝的出现，确保路面的连续性和稳定性。 4. **沥青混合料碾压** 碾压分为初压、复压和终压三步。初压时，使用双钢轮压路机或振动压路机以较低的压实力和速度进行，确保平整度，温度通常维持在125~145°C。复压和终压则进一步提高路面的密实度和稳定性，通常采用重型压路机进行。在整个碾压过程中，需有专人监督，确保压路机操作得当。 通过以上步骤，可以有效地保证高速公路沥青路面的施工质量和耐久性。这些技术措施对于提高道路的使用寿命，减少后期维护成本，保障行车安全具有重要意义。在实际工程中，应结合具体项目特点，灵活运用并优化这些施工技术，以实现最优化的施工效果。