2021-2022年收藏的精品资料燃气轮机控制系统概况.doc

【燃气轮机控制系统概述】 燃气轮机控制系统是确保燃气轮机高效、安全运行的核心组成部分，其发展历程伴随着控制技术的进步。1966年，美国GE公司推出了第一代SPEEDTRONIC MARK I控制系统，它是基于电子设备替代早期的液压机械式气轮机调速器，采用了固态系列元件的模拟控制系统。随后的MARK II（1973年）引入了固态逻辑系统，优化了启动过程，并放宽了环境温度要求。在MARK II的基础上，MARK II+ITS（1976年）改进了温度测量系统，增强了排气温度控制。 1982年的MARK IV是一个重大升级，它采用了冗余微处理器和大量集成化电路，简化了操作界面，增加了CRT显示器和软键控制，并引入了打印机记录运行数据。1991年的MARK V进一步完善了人机接口，采用彩色图形显示和标准键盘，同时改进了控制柜的保护系统，提升了安全性和在线维修的便利性。 【SPEEDTRONIC Mark V系统特点】 SPEEDTRONIC Mark V系统代表了现代燃气轮机控制的先进水平，具备以下主要功能： 1. **燃料、进气和排放控制**：精准调控燃料供应、进气流量和排放，确保燃机在各种工况下稳定运行。 2. **启停程序控制**：自动控制燃机的启动、停止和冷机过程，同时管理相关辅助设备。 3. **发电机励磁机控制**：对发电机励磁机的控制，保证电力输出的稳定性。 4. **主、辅助设备控制**：监控和控制所有涉及燃机运行的主设备和辅助设备。 5. **安全保护**：防止违规操作，实施对不利工况的保护措施，提高运行安全性。 6. **温度控制**：通过限制燃料流量来保持燃烧温度在额定范围内，优化热效率。 7. **进气控制**：调节多导叶开度，降低热耗值，特别是在热回收工况下。 8. **吹扫功能**：在启动过程中，确保燃气通道的安全，如在余热回收装置或回收袋存在时进行吹扫。 燃气轮机控制系统的发展始终遵循着安全运行、可靠性、灵活性、可维护性和易用性的原则。Mark V系统通过冗余设计和软件容错技术，极大地提高了系统的可靠性和在线维护能力，降低了故障率，确保了燃气轮机的高效运行。