报告标题和描述提到了“深圳机场与香港机场之整合对深圳市的经济效益分析”，这涉及到跨国城市间的航空交通枢纽合作以及由此带来的经济影响。这份由埃森哲咨询有限公司在2002年3月编写的报告旨在探讨两个机场整合可能带来的经济效益，并为相关决策者提供参考。
1、综述
报告的综述部分可能会概述整合的背景、目的以及可能的经济影响。深圳机场和香港机场作为华南地区的重要航空枢纽，两者整合能够提升区域航空运输能力，吸引更多的国际航线和旅客，进一步促进深圳乃至整个珠江三角洲地区的经济发展。
2、简介
这一部分详细介绍了深圳机场和香港机场的基本情况，包括它们的运营规模、航班数量、乘客流量、设施设备等关键数据。深圳机场可能侧重于其快速发展的态势和潜力，而香港机场则以其国际地位和成熟的运营经验为亮点。
2.1 深圳机场概况
深圳机场的介绍可能包含其发展历程、航线网络、货运能力以及与深圳城市经济的关系等方面。
2.2 香港机场概况
香港机场的介绍可能强调其作为全球主要航空枢纽的地位，包括连接世界各地的航线数量、年旅客吞吐量以及在国际货运中的重要角色。
2.3 研究范围和目标
这部分会明确研究的范围，比如只关注航空交通、商业收入、就业还是更广泛的经济影响。研究目标可能包括量化整合后的经济效益、预测增长趋势以及提出实施建议。
2.4 经济效益分析方法论
报告详细阐述了进行经济效益分析所采用的理论框架和计算方法。这包括：
2.4.1 经济效益分析的方法论概述
解释了采用的成本效益分析、机会成本分析等经济学原理。
2.4.2 直接经济效益
直接经济效益主要来自于机场运营本身，如航班服务、货运处理、零售和餐饮业务的收入。
2.4.3 直接经济活动
分析了机场运营直接带动的相关行业，如航空维修、物流、旅游等。
2.4.3.1 主要相关行业
详细列出直接影响较大的行业，如飞机制造、酒店住宿、旅行社等。
2.4.3.2 次要相关行业
讨论次要但仍有显著影响的行业，如交通运输、广告、信息科技等。
2.4.4 间接和诱发的经济活动
这些是由于机场整合导致的连带效应，如供应链优化、企业迁移、居民消费模式改变等。
2.4.5 在就业及收入方面可衡量的经济效益结果分类和衡量方法
这部分将阐述如何统计和评估新就业岗位、工资增长等相关指标。
2.4.6 间接和诱发经济效益
进一步分析由于机场整合引发的多米诺骨牌效应，包括产业关联度、区域竞争力提升等。
2.4.7 经济增值乘数
通过经济增值乘数来估计每单位初始投资或产出对总经济产出的影响。
2.4.8 数据限制
可能指出在进行分析时遇到的数据获取、处理和解读方面的挑战。
3、经济效益分析
这部分将详细介绍整合后预期的经济效益，包括机场收入增长、就业机会增加、税收变化以及对周边产业发展的影响。
3.1 与机场有关和因旅客产生的商业收入
分析了整合如何提升商业收入，包括机场内零售、餐饮和广告收益。
3.2 就业
预计整合后机场及周边产业的就业机会将有所增加，包括直接和间接的就业增长。
3.3 其他可能涉及的领域
如基础设施改善、区域房地产市场、对外贸易、技术创新等方面的经济效应。
通过以上分析，报告将为政策制定者和投资者提供一个全面理解深圳机场与香港机场整合可能带来的经济效益的框架，帮助他们做出明智的决策。然而，由于提供的内容有限，完整的分析细节和具体数据需要查阅完整的53页报告才能获得。
