共享单车作为一种创新的城市交通方式，在中国中小城市得到了广泛的发展。共享单车是指用户通过手机端GPS定位，利用扫码等智能方式解锁自行车，并通过手机支付完成骑行后无需固定地点还车的自行车分时租赁出行服务。相比传统公共自行车系统，共享单车具有前期投入成本低、管理灵活等优点，特别适合于中小城市。
中小城市共享单车的用户需求十分可观，由于这些城市交通特征不一，且大多数公共交通欠发达，共享单车作为补充的需求非常迫切。中小城市的交通拥堵情况较一线城市要好，骑行环境相对更佳，且商业集中度低，不易造成单车堆积，从而便于管理。但是，中小城市共享单车运营也面临着人口密度稍低、热门区域不集中等挑战，增加了单车投放区域选择的难度，同时还存在城市边界模糊、单车容易超出运营范围等问题。
在发展历程上，共享单车从一线城市向二三线城市逐步扩展。共享单车行业在中国的发展经历了多个阶段，包括政府主导的公共自行车体系模式、政府投资和监管企业负责建设和运营的模式，以及企业自主运营直接向用户收费的模式。在中小城市，哈罗单车是首家进入二三线城市并下沉到四五线城市的共享单车品牌。此外，摩拜单车也在2016年进入成都，共享单车服务开始向非一线城市延伸。
中小城市共享单车产业链受益于国内相关行业完整的产业优势。产业链包括共享单车运营商、上游的单车生产商，以及第三方平台接口。废旧单车处理商则扮演着单车全生命周期管理的角色。共享单车运营商还需要接受政府监管，并需要定位服务、移动支付、通讯服务等服务商的支持。
政策环境方面，中小城市政府鼓励绿色出行，认可共享单车的积极作用。为了解决环境压力和能源压力，国家政策鼓励和促进共享单车有序规范发展。政府在经济稳步增长的基础上，提供了良好的商业基础给共享单车的发展。
经济环境上，近年来中国中小城市经济稳中向好，为共享单车的发展提供了商业基础。数据显示，2016年中小城市经济总量达到63.08万亿，并继续保持增长。这一经济环境为共享单车的发展奠定了基础。
在用户行为洞察方面，中小城市的共享单车用户行为特征包括对绿色出行的追求、对方便快捷交通方式的需求以及对共享单车服务的逐渐接受和依赖。
展望未来发展趋势，随着技术的进步和政策的支持，中小城市共享单车行业有望继续保持稳定发展。同时，随着越来越多的城市进入共享经济时代，共享单车作为其中的一个重要组成部分，将会与城市交通、居民出行习惯以及环保政策等因素更加紧密地结合，共同推动中小城市交通系统的可持续发展。
