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【一种用于避免短路失效的预热继电器】 在汽车起动系统中，预热继电器扮演着关键角色，尤其是在低温环境下，它控制预热辅助起动装置加热发动机进气空气，确保顺利起动。根据GB/T18325.3-2005国家机动车污染物排放标准第三阶段限制，国Ⅲ标准柴油发动机采用预热继电器来控制电子加热器，使其升温至950℃，以帮助发动机起动。然而，传统的电磁继电器存在触点电弧火花问题，导致触点损坏，甚至在大电流下发生熔接，降低了环境适应性。更严重的是，一旦预热继电器受损，可能导致功率场效应管短路失效，进而使得控制电压无法正常控制功率场效应管，造成输出端始终接通，预热辅助起动装置持续工作，消耗能源并可能损坏设备。 为了解决这些问题，本发明提出了一种新的预热继电器设计，旨在提高抗干扰能力，并在功率场效应管短路时能迅速断开，避免系统失效。这种预热继电器包含输入电路、延时电路和温度保护电路。输入电路与中央控制器ECU连接，接收控制信号。输入电路通过限流电阻和稳压二极管为后续电路提供稳定电流，同时防反二极管防止输入电压极性的反接造成损坏。 延时电路的作用是过滤干扰信号，它由二极管、电阻和电容组成，形成RC电路，调整电阻和电容的值可以设定约200ms的延时时间。当预热继电器工作时，延时电路向反相器提供电压，反相器通过非门电路控制三极管，将输入电流信号传递给隔离电路。 隔离电路由三极管构成，其作用是隔离输入和输出，减少干扰，同时保护电路。当三极管导通时，电流可通过电阻和电容到达输出电路。 温度保护电路与输出电路相连，当功率场效应管发生短路失效并产生大量热量时，温度保护电路能够快速熔断，使预热继电器输出端进入断路状态，避免整个预热辅助起动装置继续工作，有效保护系统。 通过以上设计，本发明的预热继电器提高了系统的可靠性和安全性，降低了故障率，尤其在应对短路失效情况时表现出更强的防护机制。其结构清晰，工作原理明确，对于提升汽车起动系统尤其是国Ⅲ标准柴油发动机的性能具有重要意义。