矿用电动轮自卸车主轴动应力仿真计算

从矿用电动轮自卸车主轴的模态和弹性力学理论入手,分析了因路面不平整引起的动载荷对主轴结构的影响,针对实车试验测试方式的弊端,建立了主轴的有限元模型,对其模态、强度、刚度作了全面分析,极端工况下安全系数为1.55,整体安全系数为1.3,仿真结果对样车的动态强度分析和结构设计具有一定的参考价值。