微湿气体法处理Y型分子筛对FCC汽油吸附脱硫的影响 (2014年)

以Y型分子筛为载体、不同质量分数的硝酸镍为活性组分,采用浸渍法制得一种FCC汽油吸附脱硫吸附剂。在不同温度下用微湿气体法处理载体,得到比表面积为780m2/g、孔径为0.742nm且孔结构较为均匀的吸附剂。利用微型反应装置,在不同空速下,考察吸附剂吸附脱硫的活性。结果表明:硝酸镍质量分数为15%,对载体的处理温度为950℃,空速为0.5h-1时,与未经处理的吸附剂相比,微湿气体处理的吸附剂具有较好的吸附活性,吸附脱硫率达到89%。 ### 微湿气体法处理Y型分子筛对FCC汽油吸附脱硫的影响 #### 背景介绍 随着工业化的迅速发展，化石燃料的大量使用不仅促进了经济增长，同时也引发了严重的环境污染问题。为了应对这一挑战，世界各国纷纷提高了对石化燃料的质量标准，特别是针对硫含量的规定更加严格。在中国，催化裂化（FCC）汽油占据了成品油市场的大部分份额，但这种汽油通常含有较高的硫和烯烃，这对环保提出了严峻考验。因此，如何有效地降低FCC汽油中的硫含量，同时保持其辛烷值和其他重要性能指标，成为了当前研究的重要课题。 #### 研究目的与方法 本文旨在探索一种新型的FCC汽油脱硫技术——利用微湿气体法处理Y型分子筛作为吸附剂来实现高效脱硫。具体来说，研究人员采用了Y型分子筛作为载体，并掺入不同质量分数的硝酸镍作为活性组分，通过浸渍法制备了一种吸附剂。该吸附剂在不同温度下经过微湿气体处理后，获得了较大的比表面积（780 m²/g）和较均匀的孔结构（孔径约为0.742 nm）。实验过程中，使用微型反应装置，在不同的空间速度（空速）下测试了吸附剂的吸附脱硫能力。 #### 实验结果与分析 研究结果显示，当硝酸镍的质量分数为15%，处理温度为950℃，空速为0.5 h⁻¹时，经过微湿气体处理的吸附剂表现出优异的吸附活性，吸附脱硫率高达89%。这一发现意味着，相比于未处理的吸附剂，经过特殊处理的吸附剂能够更有效地去除FCC汽油中的硫成分。 #### 技术细节解析 - **吸附剂的制备**：采用Y型分子筛作为载体，通过浸渍法引入硝酸镍作为活性组分。Y型分子筛因其独特的孔结构和良好的热稳定性，被广泛用于催化剂和吸附剂的制备中。 - **微湿气体处理**：该步骤是提高吸附剂性能的关键。通过在特定条件下（如950℃）使用微湿气体处理吸附剂，可以显著改善其物理化学性质，包括增加比表面积和优化孔结构。这种处理方式有助于增强吸附剂对硫化合物的选择性和吸附容量。 - **吸附脱硫活性评估**：使用微型反应装置模拟实际操作条件，测试吸附剂在不同空速下的脱硫效果。实验结果表明，在最佳条件下（硝酸镍质量分数15%，处理温度950℃，空速0.5 h⁻¹），吸附剂能有效去除FCC汽油中的硫含量，达到89%的脱硫率。 #### 结论与展望 本研究通过实验验证了微湿气体法处理Y型分子筛作为一种有效的FCC汽油脱硫吸附剂的可能性。这种方法不仅能够显著提高吸附剂的吸附脱硫效率，还具有操作简便、成本低廉等优点。未来的研究方向可能集中在进一步优化处理条件、探索新的活性组分以及扩大实验规模等方面，以期将这项技术应用于工业化生产中，为解决FCC汽油的环保问题提供有力支持。