互联汽车有望积极主动，合作，消息灵通和协调一致。 因此，需要高度可靠的连接的车辆通道。 人们普遍认为，本地散射体会明显影响无线传播通道，连接的车辆通道也不例外。 本文提出了一种通用且高效的信道建模方法，该方法可分别计算局部散射体的电磁（EM）散射，然后与射线追踪（RT）结果相结合； 该方法在本研究中被称为分层宽带信道模型（LBCM），具有重要的价值，因为它可以精确地模拟包含散射体的连接的车辆信道。 LBCM的想法是由以下事实引起的：来自散射体的EM散射显示出类似点散射的行为。 因此，可以使用稀疏点集对散射进行参数化，然后可以在宽带RT通道仿真中有效地实现该集。 为了验证所提出的LBCM的能力，首先以交通标志为局部散射体的典型例子，并对其电磁散射进行了深入研究。 然后选择典型的车辆到汽车场景的城市交叉路口，在该路口之间对LBCM模拟通道和实测通道进行了详细比较。 验证过程提供了全波模拟，分析模型和测量的集成； 其结果强烈证实了LBCM的可行性和可靠性。
