基于正交试验的双风机并联机站结构参数优化

为了提高矿井机站的通风效率，以机站局部阻力系数最小为目标，选取机站扩散角、进风段巷道长度、收缩角和出风段巷道长度4个影响因素并设置合理水平进行了正交数值模拟试验。研究结果表明：在风机间距、粗糙度等因素一定的情况下，影响机站局部阻力系数因素的主次顺序为扩散角、收缩角、进风段巷道长度和出风段巷道长度；随着巷道风速的变化，机站最优结构参数是不同的；当巷道风速为1.2~1.5m/s,时结构最优组合为扩散角60°、收缩角30°、进风段巷道长度9m、出风段巷道长度6m；在风速为1.5~2m/s,时出风段巷道长度选择10m机站局部阻力系数较小。