文章介绍了某火力发电厂ASA型(分解运输式变压器)720MVA主变压器单氢含量高的问题分析与处理过程。通过对主变压器产生单氢含量高的几种原因进行阐述,经过原因分析和数据比较,得出结论为油中CO2含气量达到饱和所致,最后对主变压器进行脱气处理后成功治理了设备隐患。 《一起典型的ASA型720MVA主变压器单氢含量高的问题分析与处理》 本文主要探讨了在神华陕西国华锦界能源有限责任公司的#3主变压器(SFP-720000/500型)上出现的单氢含量异常升高问题,并详细分析了可能的原因和解决方案。该主变压器的规格为720MVA,电压等级为550±2×2.5%/20kV,冷却方式为ODAF,采用ASA方式运输和生产。 自2014年10月至2015年1月,#3主变的油色谱检测显示,氢气含量由80μL/L逐步上升至190μL/L,而其他组分如二氧化碳(CO2)、总烃含量以及微水含量则保持在正常范围内。通过对比历史数据和应用IEC三比值法,初步判断为低能量密度的局部放电问题。 在深入分析过程中,作者赵明远排除了油中水分偏高、油中气泡造成局部放电、不锈钢加工和焊接过程中吸附的氢气、油中残留的环己烷轻质馏分脱氢、取样阀门内部制造时的焊接等因素。其中,特别关注到油中CO2含量的显著增加,达到饱和状态,这可能导致气泡形成,在高电场下引发局部放电。同时,由于其他同批次的主变压器未出现类似问题,进一步证实了这一假设。 最终,针对#3主变压器的CO2饱和状态,采取了脱气处理,有效地解决了单氢含量过高的问题,消除了设备隐患。此案例表明,对主变压器的定期油色谱监测和深入数据分析至关重要,能够及时发现并解决潜在的问题,确保电力设备的安全稳定运行。 通过此次事件,我们认识到在主变压器维护中,不仅要关注常规的电气性能指标,还应重视油中的化学成分变化,尤其是对于可能引起局部放电的气体含量,如氢气和二氧化碳。同时,对于异常情况的分析要全面细致,排除各种可能性,才能准确找出问题根源,制定出有效的处理措施。在预防和治理主变压器内部问题的过程中,科学的方法和严谨的态度是确保电力系统安全的关键。
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