汽车电子中的关于汽车电路故障检修问题探讨
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2020-10-20
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汽车电子中的关于汽车电路故障检修问题探讨汽车电子中的关于汽车电路故障检修问题探讨
摘要：文章针对现代汽车电子、电路的特点，探讨了汽车电子、电路故障类型及检修要点。 汽车电路的故障问
题对于汽车的正常行驶有着非常重要的关系。因此在进行日常维修维修保养时，除了要关注汽车中的大部件的
运行情况外，也要对汽车电路进行关注。本文对针对现代汽车电子、电路的特点，探讨了汽车电子、电路故障
类型及检修要点。 1 汽车电子电路故障的检修原则 现代汽车电控系统，处在复杂多变的使用条件下，在汽车行
驶到一定程度后， 易发故障， 导致功能的不灵敏或完全失效。因此在进行汽车电器设备修理工艺中，要总结规
律，决定电器设备是否可再次应用，以确定故障的排除方法。所以，应研究电器设备的损坏分布情况， 了解故
障的
摘要：文章针对现代汽车电子、电路的特点，探讨了汽车电子、电路故障类型及检修要点。
汽车电路的故障问题对于汽车的正常行驶有着非常重要的关系。因此在进行日常维修维修保养时，除了要关注汽车中的大部件
的运行情况外，也要对汽车电路进行关注。本文对针对现代汽车电子、电路的特点，探讨了汽车电子、电路故障类型及检修要
点。
1 汽车电子电路故障的检修原则
现代汽车电控系统，处在复杂多变的使用条件下，在汽车行驶到一定程度后， 易发故障， 导致功能的不灵敏或完全失效。因
此在进行汽车电器设备修理工艺中，要总结规律，决定电器设备是否可再次应用，以确定故障的排除方法。所以，应研究电器
设备的损坏分布情况， 了解故障的实际组合的统计规律，依据一定的原则来制订维修工艺，并按照统一的工艺规程来进行维
修操作，以确定内部的设备故障联系，根据设备的功能关系，把故障规律进行总结，并到一条修复路线上去。在维修中利用设
备的剩余耐用性，进行功能修复的处理。在修复过程中，电器设备技术状况的差异也会影响故障的修复。在进行零件的鉴定
时，要充分考虑修复的合理性，会使检验分类工段的工作变得复杂化。而且在故障组修复时，要注意故障种类的划分与简化，
不可分类过多过杂，要擅于总结与简化。否则，过多的种类不利于维修人员记忆与应用。在进行汽车电路故障检修工作中，对
于故障组合方案进行合理有效地分类，制订适合的维修工艺，在维修中，选择最佳的维修方案，可以获得最大的经济效益。
2 现代汽车电子电路故障的检修要点
电路故障可分为渐发性故障和突发性故障， 这种分类主要是依据发生时间的长短来进行分类的。这个故障从轻到重、从弱到
强，是一个渐变的过程。由于零件运行中的摩擦和磨损引起渐发性的故障。电路的短路或断路易引起突发性故障。检修人员在
对汽车电子电路故障进行检修时， 有些车型的电子电路的维修资料缺乏， 检修人员要自己去研究、分析电路原理，研究总体
电路结构及各部分之间的联系，绘制必要的电路图，作故障电路的分析。现在汽车上电子电路往往采用不可拆卸封装，由于出
于技术保护等原因，较难拆卸了解故障原因所在，较难判断故障。鉴于此，通过要从外部向内部一一排除故障的原因。通过在
维修过程中，还要对元件替代的可行性进行研究， 使用国产的元件来代替进口的元件。在维修汽车电器时，要使用专业设备
进行检测，并使用专用的检修工具确定故障点，以免对元器件造成损坏。
3 现代汽车电路故障特点
汽车电子设备的突出的特点表现在其功能集约化、控制电子化和连接标准化方面。在对汽车电路故障进行分析时，故障与电器
设备的关系密不可分。由于汽车设备电路的类型不同，要对电路设备的特点有充分的了解，以利于汽车电路故障的检修。通常
汽车上所用的电器多为低压大电流器件，电路故障有一定的特点，在维修时可对电器故障特点进行分析，以便总结规律，快速
地找到维修的故障点。通常汽车电路中的电子元件对过电压、温度十分敏感，例如晶体管的PN 结易过压击穿，可控硅元件则
对过流敏感等，这些故障特点，归纳如下：①元件击穿故障。汽车电路电子元件易发生元件击穿的故障，击穿主要包括过电压
击穿或过流、过热引起的热击穿等。主要表现形式为短路形式、断路形式。在维修中，电路故障所造成的过压、过流击穿是不
可恢复的。②元件老化或性能退化形成的故障。元件老化或性能退化包括电容器的容量减小、绝缘电阻下降、晶体管的漏电增
加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等方面的原因。继电器这类元件常发生的故障有绝缘老
化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动甚至无法调整初始动作电流等故障。
③线路故障。线路故障主要包括接线松脱、接触不良等故障特点，由于潮湿、腐蚀等原因常会引发元器件的绝缘不良、短路、
旁路等。通常这这类故障常与元器件无关。
4 现代汽车电路故障的检修要点
对以上故障的检修要点：①要分析电路的基本原理，了解总体电路的联系与基本的规律，这样可从容地应对各种车型，根据原
理分析电路的情况，测绘电路力，找到维修的方法。因此，维修人员要对电路的分析方法有所了解。②要采用从外向内的维修
排除方法，由于很多的进口车型的技术保密原因，很多的电路元件被封装，为了排除其故障，采用由外向内的方式来进行电路
故障的检修，逐一排除故障。③要积累元件的替代可行性的规律。很多的元件，尤其外国出产的汽车原装配件通常价格高页面
元器件也不易获得，因此，要研究国产元器件替代原装配件， 维修备件的问题解决替代配件的可行性与适用性的问题。③要
在检修中关注电流过载问题，避免使用欧姆表及万用表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏。⑤要关注击穿三极管的问
题，在进行三极管更换是，要接入基极；拆卸时，应最后拆卸基极。在现代汽车电路故障检修时，要尽可能的利用仪器仪表，
操作便捷，同时准确率高。操作者要对汽车电器元件的原理、标准数据能准确地把握，并能够熟练的应用仪器仪表的操作技
能，可起到事半功倍的效果。
总之，在汽车电路故障检修中，要选用最佳方案，以获得电器设备修复的最大效益。
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