基于钢珠撞击钛合金平板叶片进气边的试验数据，通过模拟撞击过程与撞击结果，确定了仿真所需要的材料参数与计算参数。此后，以某型航空发动机一级转子叶片为研究对象，采用塑性随动硬化本构模型，利用ANSYS／LS-DYNA软件模拟了飞机起飞、降落过程中，叶片最大工作状态下，不同速度钢珠对叶片进气边同一部位的撞击损伤。为定量描述损伤规律，提出了相对能量和临界损伤能量的概念，发现：相对能量不仅能够反映外物质量(大小)及相对速度对叶片损伤的总效果，而且就文中研究的叶片而言，相对能量与损伤深度及损伤宽度呈指数关系，叶片的临
