车辆传感器网络（VSN）是一项很有前途的技术，可以广泛应用于监视城市中的物理世界。 在这种情况下，有效的数据传递起着核心作用。 但是，现有方案无法选择最佳路线，因为它们要么忽略了车辆分配对连通性的影响，要么对车辆分配做出了一些不合理的假设。 在本文中，我们提出了一种流量感知数据传递方案（TADS）。 TADS的基本思想是根据链路质量和到目的地的剩余欧几里得距离，选择路口以动态转发数据包，作为从源到目的地的路由。 具体来说，我们首先提出一个最优效用函数作为相交选择的标准。 除了通过交叉点转发数据包外，我们还提出了一种改进的地理贪婪路由算法，用于以直线模式转发数据包。 此外，为了减少交通信息收集带来的路由开销，我们建立了一种交通状况预测模型来估计链路质量。e仿真结果表明，我们的TADS在端到端的数据包传送率方面优于现有的工作延迟和路由开销。
