内燃机主运动机构可靠性分析 (2009年)

运用机构运动精度可靠性理论到内燃机主运动机构设计中 ,讨论了内燃机主运动机构运动精度可靠性分析问题 .利用一阶 Taylor展开方法推导机构运动精度误差表达式 ,并且引入可靠性理论建立了符合工程实际的极限状态函数表达式 .在随机参数分布特性给定的情况下 ,通过计算机程序可以实现内燃机主运动机构的可靠性分析 ,迅速、准确地得到平面连杆机构运动精度可靠度 .计算表明 ,所述方法是实用、有效的 ,具有重要的理论价值和实用意义 .