盾构隧道衬砌结构小角度斜穿地裂缝的破坏机理 (2011年)

从西安地铁1#线工程背景和西安地裂缝地质环境出发，根据相似理论设计了盾构隧道管片衬砌结构30°斜穿地裂缝的物理模型试验。管片混凝土应变、纵向和环向螺栓应变、结构接触土压力外围土压力、结构内部收敛位移、模型顶表面土体变形以及宏观变形破坏现象表明：盾构隧道管片衬砌结构30°斜穿地裂缝的变形破坏模式为剪切变形为主，局部有扭转变形；结构破坏范围为上盘1.25D，下盘0.75D(D为管片环外径)；管片衬砌结构变形破坏不对称，管片环向处于偏压状态；环缝拱底位错量大于拱顶和拱腰，拱底最大位错量达40mm(0.033D)