汽车电子中的富士通32位微控制器将集成汽车CAN网络

富士通微电子宣布其 MB91460系列高性能32位微控制器已新增适用于汽车应用的MB91F467BA产品，该产品可集成多个车内CAN网络。富士通自今日起开始接受订购。 　　该产品采用6通道（业界最多的通道数）CAN控制器，可在不同速度的CAN网络或者CAN与FlexRay（*2）之间实现互连和网关功能。因此可控制不同车内网络的组合方式。 　　MB91F467BA 微控制器配置1 MegaByte闪存和32通道模数转换器，还可作为车辆仪表板控制和车身控制的主要微控制器。 　　近年来，用于车身和处理控制并使用CAN网络的系统得到了广泛应用，车内网络的速度不断提升，而且连接设备也越来越多样化。 富士通微电子推出的MB91460系列32位微控制器，特别是MB91F467BA型号，是专为汽车电子应用而设计的高性能解决方案。这个微控制器的最大亮点在于它集成了6通道CAN（Controller Area Network）控制器，这是目前业界最多通道数的设计，能够有效支持汽车内部的各种通信网络。 CAN网络是一种广泛应用于汽车领域的通信协议，它允许不同的车载电子控制单元（ECU）之间高效、可靠地交换数据，如发动机管理、刹车系统、安全气囊和车载娱乐系统等。富士通的MB91F467BA微控制器通过6个CAN通道，不仅能够在不同的CAN网络速度下工作，还能实现CAN与FlexRay协议之间的互连和网关功能，极大地提高了网络的灵活性和适应性。 FlexRay是一种更高速、更可靠的通信协议，通常用于对实时性能要求极高的汽车系统，如电动助力转向或主动悬挂控制。MB91F467BA的这一特性使得它能够处理更加复杂和多样化的车内网络结构，有助于满足现代汽车日益增长的智能化和自动化需求。 除了强大的网络集成能力，MB91F467BA还配备有1兆字节的闪存和32通道模数转换器（ADC）。大容量的闪存允许存储大量的程序代码和数据，而丰富的ADC通道则能处理来自各种传感器的输入，例如温度、压力、速度等，这对于车辆仪表板控制和车身控制等关键任务至关重要。 随着汽车电子化程度的提高，车身控制和处理系统的复杂性也随之增加，ECU需要处理更多的网络连接和数据处理。MB91F467BA凭借其100MHz的高速处理能力，能够高效地处理这些任务，确保系统响应迅速且准确。同时，统一的FR60 CPU核心和外围功能在整个MB91460系列中保持一致，降低了软件开发的复杂性和成本，有利于代码的重用和维护。 此外，MB91F467BA的一个显著优点是它支持单电源运行，可以在3.0V到5.5V的电压范围内工作。这简化了电源电路设计，减少了硬件设计的约束，为汽车制造商提供了更大的设计自由度。 富士通的MB91460系列，特别是MB91F467BA微控制器，以其创新的6通道CAN设计、强大的处理能力、高效的开发工具和灵活的电源管理，为汽车电子系统带来了更高效、更集成的解决方案，以应对汽车网络的快速发展和复杂性挑战。