基于非线性约束模型的发动机部件性能衰退研究 (2012年)

引入流量因子和效率因子，通过在稳态模型中修改流量因子和效率因子，模拟几种性能失效形式，分析了它们引起压气机和涡轮测量参数的变化。以发动机稳态模型为基础，构建优化部件性能参数的非线性约束模型，得到部件性能参数的衰退过程。在得到的性能参数基础上，代入到发动机稳态模型，得到对应的测量参数，同时滤掉噪声的干扰。又运用雅克比矩阵建立部件性能参数与测量参数的对应关系，得到的测量参数与非线性结果进行比较，证明了非线性约束模型计算发动机测量参数的优越性。