新建桥梁不可避免地会对周边建筑物结构安全造成一定影响，识别出施工运营阶段产生的风险源，合理评估风险事态对周边建筑物造成的风险损失，可以为风险规避提供建议，降低总体风险损失。结合诸暨―永嘉高速公路温州段南岸引桥实际课题，对周边建筑物灰桥浦水闸和居民楼房的各种不利因素进行风险源识别，采用定量与定性评估结合的分析手段，并重点对车桥耦合振动、打桩效应对周边建筑物的效应做了分析，提出风险管理对策，编写风险管理手册，形成新建桥梁施工运营全过程的风险管理系统并成功运用。
### 新建桥梁对周边建筑物结构安全风险评估与风险管理
#### 概述
本文主要探讨了新建桥梁在施工及运营期间对周边建筑物结构安全所构成的影响及其风险评估与管理方法。通过对诸暨-永嘉高速公路温州段南岸引桥的实际案例研究，文章详细分析了桥梁建设可能对周围灰桥浦水闸及居民楼带来的潜在危害，并提出了相应的风险管理策略。
#### 风险源识别
新建桥梁项目在施工与运营过程中，不可避免地会产生多种风险源。这些风险源不仅包括物理性的（如震动、土壤沉降等），还可能涉及化学性和生物性的风险。具体到本案例中，文章特别关注了车桥耦合振动以及打桩效应对周边建筑物的影响。车桥耦合振动是指车辆通行时与桥梁结构之间的相互作用所产生的振动；打桩效应则是在桥梁基础施工过程中，由于打桩操作导致的土壤扰动和振动传播。这些因素都可能对临近的建筑结构稳定性构成威胁。
#### 风险评估方法
针对识别出的风险源，作者采用了定量与定性相结合的方法来进行风险评估。定量分析主要依靠数值模拟技术，通过建立数学模型来预测特定风险事件发生时周边建筑物可能遭受的损害程度；而定性分析则更多地依赖专家经验判断，评估各种风险因素的重要性及其可能带来的后果。两种方法相辅相成，共同构成了全面的风险评估体系。
#### 车桥耦合振动分析
文章深入探讨了车桥耦合振动对周围建筑物的影响。这种振动可能会加剧建筑物的疲劳损伤，尤其是在结构薄弱或老化严重的区域。通过对不同交通流量下桥梁振动特性的计算模拟，可以预测振动波及范围及强度，进而评估其对周围建筑结构安全的具体影响。
#### 打桩效应分析
打桩是桥梁建设中的常见工艺之一，但其产生的振动也会对周边环境造成影响。文章通过现场监测和数值模拟的方式，分析了打桩操作引起的地面振动传播规律，以及这些振动如何影响到邻近建筑物的基础稳定性和整体结构安全性。
#### 风险管理对策
基于上述分析结果，本文提出了几项关键的风险管理措施：
1. **优化设计方案**：通过调整桥梁结构设计参数，减少车桥耦合振动和打桩效应的影响。
2. **加强监测与预警**：实施持续的现场监测，及时发现并处理潜在的安全隐患。
3. **制定应急预案**：建立应急预案体系，确保在紧急情况下能够迅速响应，最大限度减轻损失。
4. **开展公众沟通**：与受影响地区的居民进行有效沟通，增强社区参与度和支持力度。
#### 结论
新建桥梁对周边建筑物结构安全的风险评估与管理是一项复杂而重要的工作。通过对诸暨-永嘉高速公路温州段南岸引桥项目的实证研究，本文不仅系统地识别了施工运营阶段可能出现的风险源，还提出了科学合理的评估方法与管理策略。这为今后类似工程项目提供了宝贵的经验借鉴和技术支持，有助于保障公共基础设施建设和城市发展的可持续性。
