为了满足人们对车载安全性、操控性以及舒适性的要求，车载上集成了越来越多的电子系统。目前，汽车电子设备广泛采用16位或32位微处理器进行控制。本文基于IEEE 802．15．4和ZigBee标准的无线传感器网络构建车载监测系统，设计实现更加优化的无线传感器网络，逐步实现车载系统的网络化、智能化和可控性，以提，高车载系统的安全性。
车载无线传感器网络监测系统设计是现代汽车电子技术发展的一个重要方向，主要目的是提升车载系统的安全性、操控性和舒适性。在当前的技术背景下，汽车电子设备通常采用16位或32位微处理器作为控制核心。本文重点探讨了一种基于IEEE 802.15.4和ZigBee标准的无线传感器网络在车载监测系统中的应用，以实现更高效的无线传感器网络，并促进车载系统的网络化、智能化和可控性。
系统设计方案中，原有的车载系统通过无线传输方式扩展数据交换，形成一个星型网络的数据采集系统。各传感器节点（如温度、油压、转速、速度、电流和压力传感器）收集到的数据通过网关上传至主机，主机实时显示数据波形并存储到数据库中，便于后续分析处理。系统分为车载监控中心、车载网关和车载传感器节点三部分，其中车载网关作为核心，负责与所有传感器节点的通信，接收并执行监控中心的命令，转发给传感器节点。车载传感器节点遵循时分复用策略，周期性地在活跃期进行数据采集和通信，休眠期则关闭无线模块以节约能源。
硬件设计方面，选用Freescale公司的MC13192作为无线收发器，它符合IEEE 802.15.4标准，支持250kbps的数据传输速率，与微控制器MC9S08GB60配合，后者具备足够的内存和外设接口，能够满足系统需求。MC13192与MC9S08GB60之间的通信通过SPI接口实现，MC9S08GB60还负责ADC转换，控制MC13192的工作模式，以及处理与传感器的交互。
软件设计是系统的关键，主要包括网关节点和传感器节点的SMAC协议栈移植及API接口开发。软件设计应兼顾效率和清晰度，确保数据处理和通信功能的高效执行。SMAC协议栈的层次设计使得底层的PHY和MAC层可以直接与硬件交互，而上层应用可以通过API接口进行通信。
车载无线传感器网络监测系统设计结合了硬件和软件的优势，实现了对车载环境的实时监测和智能管理，提高了系统的安全性和可靠性。通过无线传感器网络，不仅可以实时获取各种关键参数，还能有效地降低系统能耗，延长系统寿命，满足现代汽车电子系统的高级需求。
