为了更符合实际情况,即充分考虑换乘次数是乘客选择公共交通网络的决定因素,运行时间是其重要因素,分析了乘客心理特征,用GIS技术建立了公共交通网络模型,构建了适合公共交通分析的直达矩阵和最小换乘矩阵。在此基础上,结合路段、节点运行时间,提出了公共交通网络最优路径算法,并用一个简单的算例对算法进行了说明。
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