EDA/PLD中的基于新型规则的可编程交通控制系统设计

随着社会的发展、消费水平的不断提高，私人车辆不断在增加。人多、车多、道路少的道路交通状况已经越发明显。今后几年内机动车辆数量还会急剧增加，道路超负荷承载，导致交通事故逐年增加。在一个交通十字路口，如果还是像以前一样由单纯的一种信号灯和交通警察的协调来维持交通是不够的。而我们所设计的基于新型交通规则的可编程交通控制系统可以实现对车辆、行人的控制，使得交通便于管理。该系统具有自动化程度较高、可靠性较好、功能较完备、可编程、独立性较强等优点，改进了以前的交通信号灯功能单一，处理紧急事故的能力差等一些缺点，并且加入了文字、语音提示功能，在恶劣的天气下司机和行人可得到语音提示。如果当时环境的可见度较低， 基于新型规则的可编程交通控制系统设计是针对当前城市交通拥堵和交通安全问题提出的一种创新解决方案。随着社会进步和汽车保有量的增长，道路交通管理面临严峻挑战。传统的交通信号灯和人工管理方式已无法满足日益复杂的交通需求。因此，设计一套可编程的交通控制系统显得尤为必要。 该系统基于EDA/PLD（电子设计自动化/可编程逻辑器件）技术，具备高度自动化、高可靠性、功能全面、可编程性强和独立性好的特点。它不仅可以智能地调控车辆和行人的流动，还增加了文字和语音提示功能，尤其在低能见度条件下，能够保障驾驶员和行人的安全。系统设计包括以下几个关键模块： 1. 电源提供方案：采用单片机最小系统模块供电，保证系统稳定运行，虽然输出功率不高，但足以满足系统需求。 2. 显示界面方案：结合LED和点阵LCD，LED用于倒计时显示，LCD用于文字和图形信息提示，降低了系统实现的复杂度。 3. 输入方案：利用ZLG7289控制键盘和LED显示，实现手动控制和紧急情况处理，ZLG7289的串行控制方式简化了系统设计且节省了接口资源。 4. 交通灯演示方案：通过LED模拟交通信号灯，简单直观地展示交通灯状态，同时用闪烁的LED表示人行和转向指示。 5. 系统总体框图：包括键盘控制模块、单片机最小系统模块、LCD显示模块、LED倒计时模块、接口电路模块和交通灯演示模块，以及语音提示模块。 6. 交通灯状态：正常工作状态包括绿灯+人行道、绿灯+右转、黄灯、红灯+左转和红灯，紧急情况时则有全红、南北红、东西绿和东西红、南北绿四种特殊状态。 7. 各模块设计：单片机89C54作为主控，负责协调各模块并用计数器定时控制交通灯状态。键盘控制模块采用ZLG7289，方便用户交互。接口电路模块确保交通灯正常工作，而语音提示模块通过预录或实时录音实现语音提醒。 8. 系统优势：通过可编程逻辑器件，系统可以根据实际交通流量灵活调整信号灯策略，提高道路通行效率，减少交通堵塞和事故风险。同时，语音和文字提示功能提高了用户友好性和安全性。 基于EDA/PLD的可编程交通控制系统设计是现代城市交通管理的智能化趋势，通过先进的技术手段优化交通流，提升交通效率，为城市交通提供了更为高效和安全的解决方案。