多雨土石山区高速公路排水系统水毁及防治 (2005年)

通过对多雨土石山区高速公路排水系统水毁调查，发现排水系统中急流槽、排水渠排水出口、自然沟溪破坏较为严重。结合公路工程地质力学、水力学及局地水文学原理，分析了多雨土石山区高速公路排水系统中急流槽、排水出口及自然土沟溪破坏的主要成因，认为急流冲刷和重力滑移变形是主要原因。根据破坏成因总结出了8项工程防治措施。工程实践表明，这些措施对多雨土石山区公路排水系统水毁治理具有较好效果。