利用UG软件对离合器扭转减振器里的弹性元件变节距螺旋弹簧进行三维实体模型的建立,将建好的三维模型导入ANSYS中建立变节距弹簧的有限元分析模型,对单个弹簧有限元模型进行垂直刚度的分析计算,然后对用于扭转减振器后的扭转刚度进行分析计算,分别得到2条刚度曲线,并将这2种刚度与通过理论推导得到的曲线进行相应的比较。结果表明,变节距螺旋弹簧具有非线性弹性特性,且理论推导与有限元分析相契合,为变节距弹簧应用于离合器扭转减振器中实现多级变刚度提供了可靠的理论依据。
《变节距螺旋弹簧在扭转减振器中的非线性特性分析》这篇文章主要探讨了变节距螺旋弹簧在离合器扭转减振器中的应用及其非线性弹性特性。研究过程中，作者首先利用UG软件创建了弹簧的三维实体模型，然后通过ANSYS软件进行了有限元分析，以评估弹簧的垂直刚度和扭转刚度。
在建立模型后，作者对单个弹簧的有限元模型进行了垂直刚度的计算，并进一步分析了在作为扭转减振器使用时的扭转刚度。通过对比分析，得出两条刚度曲线，分别是垂直刚度曲线和扭转刚度曲线。这些曲线与理论推导的刚度曲线进行了比较，结果显示，变节距螺旋弹簧具有明显的非线性弹性特性，且理论分析与有限元模拟的结果吻合，为该弹簧在离合器扭转减振器中实现多级变刚度功能提供了坚实的理论基础。
文中还提及了滑轮组倍率对系统等效刚性系数的影响。当滑轮组倍率增加时，等效刚性系数和由此引发的动张力也会相应增加。这表明在设计时应合理选择滑轮组的倍率，以降低振动带来的负面影响。此外，文章还强调了在重物处于高空时，避免紧急制动或突然卸载的重要性，因为这些操作可能会导致巨大的振动，增加钢丝绳中的张力。
文章揭示了变节距螺旋弹簧在扭转减振器中的非线性弹性行为，为优化设计提供了理论指导。通过细致的有限元分析和理论计算，作者证明了这种弹簧能够有效地适应不同工况下的变刚度需求，对于提升离合器扭转减振器性能具有重要意义。同时，文章提出的分析方法和结论也为其他类似机械系统的振动控制提供了参考。
