基于匹配博弈的车辆异构网络选择算法

摘要：针对车辆在异构网络覆盖环境下的网络接入选择问题，基于双边匹配博弈中稳定匹配的相关概念，提出一种车辆异构网络选择博弈模型，通过用户侧与网络侧的双向选择得到异构网络选择的稳定匹配。算法首先利用层次分析法获得相应权重分配以给出满意度函数，然后将网络侧的一对多匹配转化为一对一匹配问题，在稳定匹配条件下构建多目标优化模型，并求解最优匹配结果。相关性能分析及仿真实验表明，基于稳定匹配的博弈模型相对于传统决策模型，能够使网络和用户侧双方的满意度最优化，从而得到双向网络选择的均衡状态。