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AdaptiveAutosar整体架构理解
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2021-02-24
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(图片来源主要来源于Simulink以及Vector)在Autosar官网(autosar.org)上,目前CLASSICPLATFORM更新到4.4版本,ADAPTIVEPLATFORM更新到19.03版本,期盼已久的AdaptiveAutosar终于有了基本构架。AdaptiveAutosar不是针对ClassicAutosar的升级替换,它的出现主要面对汽车更复杂的需求,包括自动驾驶、车联网以及域控制等,而传统的ECU依然采用ClassicAutosar进行开发,同时他们共存在未来智能汽车中,他们可以通过以太网进行交互。本文主要针对当前Adaptive的信息进行汇总说明。上面图片来自Si
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AdaptiveAutosar整体架构理解整体架构理解
1. 总体说明
(图片来源主要来源于Simulink 以及 Vector)
在Autosar官网(autosar.org)上,目前CLASSIC PLATFORM 更新到4.4版本,ADAPTIVE PLATFORM更新到19.03版本,
期盼已久的Adaptive Autosar终于有了基本构架。Adaptive Autosar 不是针对Classic Autosar的升级替换,它的出现主要面对
汽车更复杂的需求,包括自动驾驶、车联网以及域控制等,而传统的ECU依然采用Classic Autosar进行开发,同时他们共存
在未来智能汽车中,他们可以通过以太网进行交互。本文主要针对当前Adaptive 的信息进行汇总说明。
2. CP和AP对比
上面图片来自Simulink,我们看到其中的RTE在Classic Autosar中,而ARA(Autosar Run-time For Adaptive)是Adaptive
Autosar的实时运行环境,他们主要区别是 Classic RTE基本是静态配置的,而Adaptive ARA则是动态的,并且Application就
像我们在电脑上安装软件一样可以安装、升级、卸载。
上面图片来自Vector,我们看到其实整体的差别还是比较大的,Adaptive Autosar中保留了部分Classic的基础服务,例如诊
断、网络管理等,而新增了很多新的服务如升级与配置、健康管理、执行管理、状态转移等。操作系统由之前的Autosar OS
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weixin_38683848
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