基于测向天线的ADS-B信息校验技术研究

针对ADS-B技术存在的抗干扰能力低、容易受到干扰和欺骗的问题，在分析传统的ADS-B信息校验技术的基础上，提出了一种利用无线电测向技术实现ADS-B信息校验的新方法。该方法可以实现ADS-B虚假目标的有效识别。 《基于测向天线的ADS-B信息校验技术研究》 ADS-B（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）技术，是国际民航组织（ICAO）推崇的一种先进的航空监视技术，它结合了卫星导航、数据通信和航空监视，提高了空中交通管理的安全性和效率。然而，由于其抗干扰能力弱，容易遭受干扰和欺骗，对飞行安全构成了潜在威胁。 传统的ADS-B信息校验方法主要包括独立校验和非独立校验。独立校验通过如NIC（Navigation Integrity Category）导航数据完好性判断，评估报文的地理位置信息是否可靠；非独立校验则依赖于如Kalman滤波器的跟踪预测，通过预测目标飞机的位置，对比实际接收的数据，以及多传感器的数据融合，将雷达和ADS-B信息进行对比，以验证目标的真实性。这些方法在一定程度上能够辨别虚假信息，但面对精心构造的欺骗信息，其有效性会大打折扣。 针对这个问题，本文提出了基于测向天线的ADS-B信息校验新方法。利用无线电测向技术，可以确定信号的来源方向，这对于识别虚假目标至关重要。因为真实的ADS-B信号源应该与航空器的实际位置相一致，而伪造的信号源可能来自地面或其他非预期位置。通过比较测向信息与ADS-B报文中提供的位置信息，可以有效地甄别出不一致的目标，从而过滤掉虚假的ADS-B数据。 无线电测向技术的核心是利用多组天线阵列接收信号，通过测量信号到达不同天线的相位差或时间差，计算出信号源的方向。这种方法不仅能验证信号的地理位置，还可以帮助检测信号的强度变化，进一步增强信息校验的准确性。对于完全符合技术标准的欺骗信息报文，测向天线技术能够提供额外的维度来判断信息的真实性和可信度。 基于测向天线的ADS-B信息校验技术是应对现代航空监视系统安全挑战的重要创新。它弥补了传统方法的不足，提高了系统对虚假信息的辨别能力，为保障飞行安全和提高航空交通管理效率提供了有力的技术支持。未来，随着无线电测向技术的进一步发展和集成，有望在ADS-B系统中发挥更大的作用，构建更可靠的航空监视网络。