在当今社会经济高速发展的背景下，我国交通经历了前所未有的增长，尤其是公路建设和汽车保有量的急剧上升。据统计，近几年国内公路交通建设的资金和里程数都出现了成倍增长。与此同步，汽车工业的快速发展大大增加了车辆的普及度，到2015年12月，我国汽车保有量已经突破四亿辆。这一数据带来了巨大的交通压力，因此，对车辆及交通信息的管理和控制成为了我国交通领域的研究重点。智能交通系统，作为一种利用计算机、嵌入式控制、远程通信和信息处理技术的综合应用系统，能够提升交通管理的实时性和智能化水平，对交通系统中各种信息进行融合处理，实现全局化的信息管理和控制，达到全局调度和优化，提高整个交通管理系统的效能。智能交通系统通常采用嵌入式设计和实现方案，这种方案可以降低成本，有利于推动智能交通监控系统的广泛部署和应用推广。
基于ARM的智能交通监控系统设计方案，其系统结构包括视频监控、通信子网、远程控制中心和ARM处理器等模块。系统的特点在于实时性高，能够及时发布道路车辆行驶的管理和控制信息。这种系统采用分布式设计结构，由分布在不同路口上的终端探测子系统构成，每个子系统包括高清视频摄像头、线圈感应器、ARM处理器和网络通信模块，共同构成了视频监控的最小单元。
在视频监控单元的设计中，高清视频摄像头用于采集路面上实时交通状况，监控行驶的每一辆车。为提高监控准确度，视频监控单元还配备了线圈感应传感器，线圈感应传感器是一种成熟可靠的技术，能有效增强视频监控单元对车辆信息的监控能力。
ARM（Advanced RISC Machines）技术是一种基于精简指令集计算（RISC）的处理器技术，ARM处理器具有功耗低、成本低廉、性能稳定的特点，在嵌入式系统领域应用广泛。智能交通监控系统采用ARM处理器，可以实现实时数据采集、处理和传输，对于需要长时间运行、实时性要求高、功耗控制严格的监控系统来说，ARM处理器是理想的选择。使用ARM技术可以显著提高智能交通系统的响应速度，满足监控系统对高实时性的需求，同时，由于ARM处理器的低功耗特性，还能有效降低系统运行成本。
此外，通信子网作为智能交通监控系统的重要组成部分，负责传输视频监控单元采集到的数据和控制中心的指令信息。设计的通信子网通常需要支持高带宽和稳定的传输能力，以及远程通信的能力。通信子网可以基于有线或无线技术，比如无线局域网（WLAN）、蜂窝网络等，确保监控数据的实时传输。
远程控制中心则是整个系统的管理核心，它负责集中处理来自各终端探测子系统的数据，并根据交通流量、事故或特定事件作出相应的管理决策。远程控制中心还需要具备通信调度、存储分析数据、发布交通管理信息等功能。
总结来说，基于ARM的智能交通监控系统方案设计是一项结合了现代通信、计算机和嵌入式控制技术的综合性解决方案，通过高效的处理和实时的数据传输，对交通信息进行全局化管理和控制，以解决现代交通系统中出现的诸多挑战。该方案设计在降低系统部署和应用成本的同时，也提高了交通管理系统的整体效能和实时性。
