塔控制器的工作是空中交通服务系统中的关键岗位之一，负责为飞行提供控制服务。他们的工作表现对空中交通的运营效率和安全至关重要。研究论文“塔控制器的疲劳和神经紧张对控制效率的影响”指出，塔控制器在工作中最常见的不良状态是疲劳和神经紧张。为了分析疲劳和神经紧张对塔控制器控制效率的影响，研究团队设计了一个塔台控制模拟实验，并成功收集了22名参与者的控制性能数据，其中有19名参与者的数据被用于分析。实验设计了四种状态：清醒状态（SO）、疲劳状态（FA）、紧张状态（NE）和疲劳及紧张状态（FN）。研究定义并分析了七项控制效率指标，包括三项客观指标：任务持续时间（TD）、飞行员每飞行平均呼叫频率（MCF）和每飞行平均通话服务时间（MSST），以及四项主观评价指标：指令瞬间评分（IMS）、情境意识评分（SAS）、瞬时错误次数（TMT）和结果错误次数（RMT）。
分析结果显示，四种状态下的所有指标均有显著差异。疲劳和紧张都会损害控制表现并降低控制效率。在疲劳或紧张的影响下，控制器的主动性和情境意识会下降，并且更容易出现瞬时错误。同时，在疲劳状态下，控制器需要更多的时间和更多的通话来管理操作。在紧张状态下，控制器犯错的倾向比清醒和疲劳状态更容易。可以推断，疲劳主要使得控制器的工作速度变慢，而紧张则导致更多的控制错误。
研究发现，疲劳和紧张对塔控制器的工作表现有着显著的负面影响。疲劳状态下，塔控制器的工作速度显著降低，他们需要更多的时间和沟通来完成任务。而紧张状态下的塔控制器更容易犯错误，这可能导致空中交通效率降低，甚至影响飞行安全。通过这项研究，我们可以了解到，为了提高空中交通控制效率和工作管理，需要特别关注和优化塔控制器的工作状态。
研究还提出了空中交通塔控制器在面对疲劳和紧张状态时的具体影响：疲劳会使塔控制器的工作速度减慢。长时间的工作和复杂多变的任务环境，会导致塔控制器的身体和心理压力增大，最终出现疲劳现象。疲劳状态下的塔控制器需要更长的时间来响应和处理飞行中的各种情况，这将直接增加空中交通的延误和潜在风险。
紧张状态下的塔控制器更容易犯错误。在紧张的压力下，塔控制器可能因情绪波动或过度担忧而不能保持清晰的思考，这直接影响了他们处理紧急情况的能力和做出正确决策的准确性。研究中提到的瞬时错误次数（TMT）和结果错误次数（RMT）是评估塔控制器控制效率的关键指标，它们在紧张状态下会显著增加。
进一步地，塔控制器的主动性和情境意识也因疲劳和紧张状态而受损。主动性的下降意味着塔控制器在管理空中交通时可能会缺乏必要的积极性和预判能力，从而无法有效地应对突发情况。情境意识的减退则会导致塔控制器对飞行环境的感知和理解能力下降，不能准确把握飞行状态和周围环境的变化，增加了发生错误的可能性。
研究还指出，塔控制器在疲劳状态下需要更多的时间和通讯来管理操作。这是因为疲劳影响了塔控制器的判断速度和工作能力，导致他们需要更多辅助和确认信息来完成任务。这种现象可能会导致空中交通流量的积压，增加空中交通的拥堵情况，从而降低了空中交通的整体效率。
在紧张状态下，塔控制器的操作错误几率增加，表明他们在应对压力和焦虑时的能力有所下降。这不仅会影响单次的飞行安全，还可能在长时间内影响塔控制器的心理健康和工作表现。
针对疲劳和紧张对塔控制器影响的研究，有助于空中交通管理部门优化控制效率和工作管理。通过减少工作时间、提供充分休息、改善工作环境和采用科学的调度方式等措施，可以有效减少塔控制器的疲劳和紧张状态，从而提高整体的控制效率和飞行安全。
研究论文“塔控制器的疲劳和神经紧张对控制效率的影响”为改善空中交通控制效率和塔控制器的工作管理提供了理论依据。通过理解疲劳和紧张对塔控制器的具体影响，空中交通管理者可以制定更为有效的策略来提高塔台工作环境，确保空中交通安全与效率。
