车用磁电子罗盘的研制

车用磁电子罗盘的研制涉及多个技术领域，包括传感器技术、信号处理技术和导航技术。根据给定文件中的信息，我们可以提炼出以下几个核心知识点： 1. 磁电子罗盘的设计与应用 磁电子罗盘利用地磁场来实现定向功能。相较于传统的自主惯性导航设备，磁电子罗盘具有体积小、成本低、无累计误差和能够自动寻北等特点。它优于传统指针型罗盘的方面在于其抗冲击性和抗震性，能够对杂散磁场进行补偿，并且能够输出电信号，方便与其他电子设备组成应用系统。 2. 磁电子罗盘的分类 当前，磁电子罗盘主要分为基于磁通门传感器的电子罗盘和基于磁电阻传感器的电子罗盘。磁通门传感器利用环绕磁芯的线圈和励磁电路，其优点在于低成本的磁场探测方法，但存在体积较大、易碎和响应速度慢的问题。磁电阻传感器则由坡莫合金（NiFe）制成，具有体积小、响应速度快的优点，并可作为集成电路生产。 3. 磁电阻传感器的原理与特点 磁电阻传感器利用磁电阻效应原理，分为普通磁电阻效应和各向异性磁电阻效应。各向异性磁电阻传感器是指当外界磁场方向偏离时，坡莫合金薄膜的电阻值会下降。这种传感器可以制作成一维或二维的磁电阻元件，通常用于弱磁场条件下的测量。 4. 磁电子罗盘研制的技术细节 在研制过程中，采用了交流放大技术来处理信号，从而最小化磁阻传感器失调及漂移带来的影响。同时，采用了一周标定法实现电子罗盘的自动校准，并在室外进行了试验，结果显示最大罗差小于1度。 5. 磁电子罗盘的创新点 文章的创新之处在于使用了自制的各向异性磁电阻（AMR）传感元件，并成功试制了二维磁电子罗盘。通过自制磁电阻传感器，研制出了具有高精度和快速响应时间的新型车用磁电子罗盘。 6. 具体技术实施与实验验证 研制团队在超高本底真空环境下使用辉光放电原理制备了Ni81Fe19超薄薄膜，并由此加工成了二维磁电阻传感器。研制出的磁电子罗盘在室外进行了测试，其精度优于1度的罗差，证明了研制方法的有效性和磁电子罗盘的高精度定向能力。 通过上述内容的详细解读，我们可以了解到磁电子罗盘的设计原理、应用优势以及在研制过程中的关键技术和创新点。这些知识点对于理解磁电子罗盘的工作原理及其在车用导航领域的应用具有重要的价值。