针对使电动自行车行驶的里程更远并且防止因蓄电池欠压使电动机停转等问题，本文设计了基于恒流源的单片机电动自行车自动续航器，该续航器以STC15F408AD 单片机为核心、通过霍尔传感器对电动自行车的速度、里程等进行实时监测和预报。在电动自行车蓄电池电压降至总电压85% 时，通过恒流输出控制行驶速度从而避免了电动机停转，延长其行驶里程。通过实验证明， 该设计合理、简单、通用，具有推广价值。
《一种通用型电动车自动续航器的设计与实现》
在当今环保与节能的背景下，电动自行车因其环保、便捷的特性受到了广大用户的青睐。然而，电动自行车的续航能力和电池保护问题是制约其发展的重要因素。为此，文章提出了一种基于恒流源的电动自行车自动续航器设计方案，旨在解决电动自行车在蓄电池欠压时电动机停转的问题，延长行驶里程。
该续航器的核心是STC15F408AD单片机，通过霍尔传感器实时监测电动自行车的速度、里程等关键参数。当蓄电池电压下降到总电压的85%时，系统会自动切换到恒流输出模式，以控制电动机的运行速度，避免电动机因电压过低而突然停转。这种设计不仅能有效地延长电动车的行驶距离，而且对电池的损害较小，提高了电池的使用寿命。
测速电路采用了霍尔传感器，通过检测电机转子上的磁铁产生的磁场变化，计算电机的转速，进而得到车辆的速度和行驶里程。电池电压检测电路则由二极管和电阻分压，通过光耦隔离和ADC转换，实时监控电池状态，当电压低于设定阈值时，触发报警和恒流调节电路。
报警电路采用WTV040语音芯片，当电动车速度超过预设值时，触发语音报警，提醒用户注意安全。液晶和键盘接口电路则负责显示车辆信息和接收用户指令，通过STC15F408AD的I/O端口与LCD和按键进行通信。
恒流源电路由集成运放和达林顿管构建，通过单片机控制D/A输出电压，精确调节输出电流，保证在电池电压低时提供稳定的电流，防止电动机过载。
软件设计采用C语言，遵循模块化原则，主要包括初始化、信号采集、A/D和D/A转换、速度计算以及中断服务等子程序。这些子程序协同工作，确保续航器能根据电池状态和车辆运行情况作出及时响应。
这种通用型电动车自动续航器的设计充分考虑了电动车的实际需求，通过智能化的控制策略，提高了电动车的续航能力和电池保护性能，具有较高的实用性和推广价值。随着电动自行车市场的持续扩大，这样的技术应用将对提升电动车的整体性能和用户体验起到积极作用。
