摘要：针对异构网络融合场景下车联网的特点，研究了车联网中的移动性管理技术和资源管理技术。在介绍物联网及车联网基本概念的基础上，分析了车联网中异构网络融合的应用场景，通过研究车联网中的通信设备、通信形式、组网方式等，提出了车联网的网络架构。与一般异构网络相比，车联网中车辆移动速度快，造成车辆接入公共网络时频繁切换的问题，为此，研究了车联网中的移动性管理技术。车联网中通信设备以及通信形式的多样化带来了多样化的业务需求，针对不同优先级业务提出了车联网中基于优先级的资源管理技术，即在异构网络的资源管理中必须保证高优先级业务在资源分配、接入控制、网络选择等方面始终处于优先状态。
