嵌入式工业计算机在城市轨道交通系统中的应用

1.前言：地铁是人们重要的出行工具之一。站台上许多操作简单的设施包括自动售票机、检票闸机、环境监控系统等都是由由嵌入式系统一手掌控，华北工控的嵌入式工业计算机便在其中扮演了重要的角色。作为嵌入式工业计算机产业的领导厂商之一，华北工控针对城市轨道交通产业形成了完整的产品线，行业系列产品以其高处理能力、丰富的接口、超低的功耗、无风扇静音、灵活的扩展工程等特性成为城市轨道交通行业解决方案的首选品牌。在广州地铁8号线、西部机场等重大项目中均有出色的表现。2.英特尔Atom平台及特点随着绿色环保意识的增强，产品的功耗与散热成为备受瞩目的焦点。2008年3月初，英特尔发布了新的低功耗处理器家族，命名为Atom。Atom处理器是英特尔历史上体积最小和功耗最小的处理器。Atom基于新的微处理架构，专门为小型设备设计，旨在降低产品功耗，同时也保持了同酷睿2双核指令集的兼容，并支持多线程处理。所有这些特性只集集成在了面积不足25平方毫米的芯片上，而这块芯片内含4700万个晶体管。Atom基于45纳米工艺和hi-k技术制造。产品的热设计功耗为0.6瓦到2.5瓦之间，而处理器的频率却能达到了1.8GHz。目前 城市轨道交通系统的现代化离不开高效可靠的硬件支撑，嵌入式工业计算机在此领域扮演了至关重要的角色。华北工控作为行业的领头羊，其产品线专为城市轨道交通定制，具有高处理能力、丰富接口、低功耗、无风扇设计以及灵活扩展性等优点。在实际应用中，如广州地铁8号线和西部机场等项目，华北工控的嵌入式工业计算机展现了卓越的性能。 英特尔Atom处理器是嵌入式计算机的核心，它的发布开启了低功耗计算的新时代。Atom处理器以其微小的体积、极低的功耗和强大的处理能力，成为了小型化设备的理想选择。基于45纳米工艺和hi-k技术，Atom处理器在不超过25平方毫米的芯片上集成了4700万个晶体管，热设计功耗仅为0.6至2.5瓦，最高可支持1.8GHz的运算速度。这样的设计不仅满足了环保需求，也为轨道交通系统的紧凑型设备提供了可能。 在轨道交通产业的应用中，Atom处理器被广泛应用于自动售检票系统（AFC）、乘客信息导引系统（PIS）、信号系统以及环境监控系统（BAS）等关键环节。例如，在AFC系统中，华北工控的X86 Atom系统平台被用于闸机、自动售票机等设备，保证了系统的稳定运行和高效服务。AG-6570和TVM-6571等产品，以其高性能、低功耗和出色的适应性，为轨道交通的自动化提供了有力的技术保障。 自动售检票系统是城市轨道交通的重要组成部分，包括中央计算机、编码/分拣机、车站计算机等多个层次。华北工控的工控机产品，如AG-6570，采用Intel Atom N270处理器，结合945GSE+ICH7M芯片组，提供了高效的数据处理能力和低功耗运行，确保了闸机、自动售票机等设备的顺畅运行。 乘客信息导引系统（PIS）则通过嵌入式计算机提供实时的列车信息和乘客导向，提升乘客的出行体验。信号系统则依赖于高性能、低延迟的计算单元来确保列车的安全行驶。环境监控系统（BAS）则利用嵌入式计算机进行环境参数的监测和控制，以维持站台和车厢的舒适环境。 总结来说，嵌入式工业计算机，特别是华北工控基于英特尔Atom处理器的解决方案，已经深度渗透到城市轨道交通的各个关键环节，不仅提升了运营效率，也优化了乘客服务。随着技术的不断发展，未来的轨道交通系统将更加智能化、绿色化，嵌入式工业计算机将继续发挥其不可替代的作用。