玻璃纤维增强沥青混凝土的力学参数测量及路用性能对比分析

根据提供的文件内容，以下是对“玻璃纤维增强沥青混凝土的力学参数测量及路用性能对比分析”的详细知识点整理： 1. 引言 随着现代道路等级的提升和重载交通量的增多，沥青混凝土作为路面材料面临着更高的性能要求。为了满足这些要求，新型结构和材料不断被开发并应用于沥青混合料中。纤维增强沥青混凝土作为其中一种，因其优越的路用性能和施工便捷性受到了广泛关注。特别是在玻璃纤维增强沥青混凝土领域，其在力学性能和耐久性方面表现出优异的性能，包括高抗拉强度、耐腐蚀性和耐磨损性，并且其价格相对低廉，具有很好的经济性和应用前景。 2. 玻璃纤维增强沥青混凝土的优势 玻璃纤维作为增强材料的沥青混凝土，其力学性能优于木质素纤维和聚酯纤维，主要表现在抗拉强度高、耐腐蚀和耐磨损等方面。同时，玻璃纤维增强沥青混凝土在造价上具有一定的优势，相比于SMA（Stone Mastic Asphalt，沥青玛蹄脂碎石混合料）和聚酯纤维增强沥青混凝土，其成本更低，为路面设计与施工提供了经济效益。 3. 材料与试件制备 沥青混凝土采用的是AH-90沥青，试件为AC13型密级配沥青混合料，玻璃纤维掺入沥青混凝土中作为增强材料。玻璃纤维具有细直径和良好的分散性，耐酸碱，并且具有高达1500℃的熔点，确保了玻璃纤维在沥青混凝土拌合与施工中的稳定性。试件制备中采用了特定的掺加工艺，先将沥青与集料混合，再加入玻璃纤维，以确保玻璃纤维能够与沥青混合料充分接触而不结团。试件的物理指标包括密度和空隙率，掺量分别为0.1%、0.2%和0.3%，以及对应的最住沥青用量。 4. 试验研究与路用性能 研究中针对玻璃纤维增强沥青混凝土的间接拉伸劲度模量、重复荷载间接拉伸疲劳、车辙和水稳定性进行了系统的试验。试验结果旨在验证玻璃纤维对沥青混凝土路用性能的改善效果，并分析玻璃纤维在沥青混凝土中的作用和强度形成机理。这些试验为玻璃纤维增强沥青混凝土的路面设计提供了必要的理论依据，对实际工程的设计和施工具有重要的现实意义。 5. 试验设备和方法 在进行试验的过程中，间接拉伸劲度模量试验、重复荷载间接拉伸疲劳试验和水稳定性试验采用马歇尔试件，尺寸为Ф100×63.5㎜。车辙试验则采用轮碾仪成型试件。这些试验模拟了实际路面在不同荷载和环境下的工作状态，从而评估了玻璃纤维增强沥青混凝土的路用性能。 6. 关键参数与性能对比 通过实验数据的对比分析，可以得出不同掺量玻璃纤维对沥青混凝土的力学性能和路用性能影响的具体情况。玻璃纤维掺量的变化直接影响沥青混凝土的力学性能，例如间接拉伸劲度模量，疲劳性能和高温稳定性等，进而影响路用性能，如水稳定性。研究结果有助于在沥青混凝土路面设计中更精确地预测和控制这些性能指标。 7. 结论 玻璃纤维增强沥青混凝土作为一种新型材料，在道路工程中有广泛的应用前景。研究发现，玻璃纤维的加入能显著提高沥青混凝土的力学性能和路用性能。同时，本研究也提供了玻璃纤维增强沥青混凝土在实际工程应用中设计和施工的理论参考。对于未来道路工程设计，本研究结果可以指导如何选择和应用不同掺量的玻璃纤维，以达到预期的路面性能标准。