基于人行横道间距的行人-机动车延误模型

基于人行横道间距的行人-机动车延误模型，高利平，孙壮志，路段上人行横道的位置和间距会影响机动车运行和行人过街效率。在分析含两处人行横道路段上行人-机动车干扰系统的4种冲突场景基础�